[发明专利]一种大型海上风机整体浮托安装方法有效
申请号: | 201810554792.5 | 申请日: | 2018-05-21 |
公开(公告)号: | CN108791738B | 公开(公告)日: | 2019-06-25 |
发明(设计)人: | 于雷;张大勇;孙景军;岳前进;李书兴;王永超 | 申请(专利权)人: | 大连理工大学 |
主分类号: | B63B35/44 | 分类号: | B63B35/44;B63B21/50;B63B27/00;B63B27/10;F03D13/25 |
代理公司: | 大连理工大学专利中心 21200 | 代理人: | 李晓亮;潘迅 |
地址: | 124221 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | 一种大型海上风机整体浮托安装方法属于海洋工程结构领域,适用于风电领域的浮托安装,基于T型码头和H型双体安装驳船实现。T型码头为在传统码头基础上搭建一个外伸装置,外伸装置尽头设码头圆形基座;H型双体安装驳船包括两个驳船和固定在两个驳船中部风机支撑框架,两个风机支撑框架底部相连。本发明能够在陆地专用码头对风机进行整体组装后,通过新型专用浮托船进行整体运输安装,实用且安装方便,能够适用于吃水充裕或水深较浅、浮力有限的地方。由于采用新型双船体结构,解决风机安装运输过程中风机重心高,稳性差的问题,提高运输过程的安全性;同时该方法免除海上风机安装过程中对于大型海上起吊设备的需求,降低安装成本。 | ||
搜索关键词: | 驳船 海上风机 风机支撑 外伸装置 运输过程 风机 码头 双体 海洋工程结构 双船体结构 安装方便 安装过程 风机安装 海上起吊 码头基础 圆形基座 整体运输 整体组装 专用码头 风电 浮力 稳性 水深 吃水 陆地 重心 | ||
【主权项】:
1.一种大型海上风机整体浮托安装方法,其特征在于,所述的大型海上风机整体浮托安装方法基于T型码头(1)和H型双体安装驳船实现;所述的T型码头(1)为在传统码头基础上搭建一个外伸装置,外伸装置尽头设有圆形基座(2);所述的H型双体安装驳船包括两个驳船(3)和固定在两个驳船(3)中部的风机支撑框架(4),两个风机支撑框架(4)底部相连;包括以下内容:第一步,在陆地专用的T型码头上对风机进行整体组装通过陆地上的吊机将风机各部分安装于圆形基座(2)之上,对风机进行整体组装,其中,风机中的风机柱下部设置导向插尖,插入圆形基座(2)的上部支撑装置中,承担部分风机重量,同时提供水平限位作用;第二步,利用潮位变化,驳船(3)进行排载,通过风机支撑框架(4)上的液压支撑装置将风机的重量转移到风机支撑框架(4)上,在T型码头将风机进行整体装船,具体为:通过调整H型双体安装驳船的姿态,使T型码头(1)的外伸装置进入H型双体安装驳船内部,当H型双体安装驳船内部的风机支撑框架(4)接近圆形基座(2)上的风机时,将H型双体安装驳船系泊;H型双体安装驳船进入预定位置后进行排载,风机支撑框架(4)随船体运动逐渐上升,H型双体安装驳船上风机支撑框架(4)的支撑限位结构与风机下柱楔形卡位结构相接触;继续排载,风机重量逐步转移至两侧驳船(3)上,风机支撑框架(4)的支撑限位结构与风机下柱楔形卡位结构紧密贴合后随排载量增加,风机支撑框架(4)的中部和上部液压支撑装置伸长,顶住风机,风机下柱与圆形基座(2)脱离,风机重量完全转移到驳船(3)上,风机实现在码头的整体装船;第三步,风机海上运输风机整体结构位于风机支撑框架(4)上,位于H型双体安装驳船中部,通过风机支撑框架(4)将风机的重量分散于两侧驳船(3)上,H型双体安装驳船离开码头,确保安全的航道和海况条件下,到达海上安装位置;第四步,海上现场安装在确定海况适合风机整体浮托安装后,H型双体安装驳船到达指定位置;在确定垂向对接满足精度要求后,开始压载,转移风机重量,至风机重量完全转移到单桩基础上;继续压载,利用绞锚将船退出。
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