[发明专利]一种减震性高的公路桥梁盆式缓冲支座的缓冲限位组件

摘要

本发明公开了一种减震性高的公路桥梁盆式缓冲支座的缓冲限位组件，包括底盆和顶板，底盆上有第一螺纹孔组，第二螺纹孔组，第三螺纹孔组，第四螺纹孔组，第五螺纹孔组，第六螺纹孔组，第七螺纹孔组和第八螺纹孔组，顶板包括上板，凸台和防撞板，顶板和底盆间有不锈钢板，四氟板，过渡钢板，上抵消板，下抵消板，圆压板，橡胶板，密封圈，缓冲垫，底盆上有八个缓冲限位组件和四个缓冲拉杆组件。本发明采用模块化接口，提高了支座维护性，限制了顺桥向和横桥向的最大位移，采用切断螺栓消耗撞击能量，通过缓冲拉杆组件避免了顶板与四氟板脱离，通过凹凸不平的滚纹产生热量，消耗能量，使支座使用寿命和使用效果更好。

主权项

1.一种减震性高的公路桥梁盆式缓冲支座的缓冲限位组件，其特征在于：所述缓 冲限位组件(2)包括缓冲弹簧（201），挡板（202），加强板（203），中间板（204），缓冲支座 （205），撞击板（206），缓冲杆（207）和锁紧螺母（208），所述缓冲支座（205）形状是L形，它底 部的上侧面有六个沉头通孔，它与底盆（14）上螺纹孔组的孔位布局是相同的，在它底部的 上方左右对称布置有加强板（203），在加强板（203）的上方固定有中间板（204），所述中间板 （204）上表面的左侧，中间和右侧各有一个螺纹通孔，在缓冲支座（205）的竖直支板上方还 横向均匀布置有三个通孔，每个通孔上穿过一个缓冲杆（207），它的尾端是螺纹段，螺纹段 上连有两个锁紧螺母（208），并靠在缓冲支座（205）竖直支板的背部，三个缓冲杆（207）的大 端前部装有挡板（202），在挡板（202）和缓冲支座间有缓冲弹簧（201），缓冲杆（207）穿过缓 冲弹簧（201），在挡板（202）背部的下端固定有撞击板（206）。