[发明专利]一种电池热管理系统及控制方法在审
申请号: | 201810562466.9 | 申请日: | 2018-06-04 |
公开(公告)号: | CN108879019A | 公开(公告)日: | 2018-11-23 |
发明(设计)人: | 汪双凤;吴伟雄;吴伟;洪思慧;赖永鑫 | 申请(专利权)人: | 华南理工大学 |
主分类号: | H01M10/613 | 分类号: | H01M10/613;H01M10/615;H01M10/625;H01M10/659;H01M10/6555;H01M10/6556;H01M10/6568;H01M10/657;H01M10/6569;H01M2/10 |
代理公司: | 广州市华学知识产权代理有限公司 44245 | 代理人: | 王东东 |
地址: | 510640 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本发明公开了一种电池热管理系统及控制方法,所述电池箱包括电池箱体,所述电池箱体内设置电池模组,所述电池模组由N×M个电池单体构成,电池模组中间设置冷板,所述冷板通过开孔外套在电池单体上,并均匀布置液体通道,相邻电池单体之间填充复合相变材料,所述电池箱体设置进液口及出液口,进液口及出液口与液体通道连接;所述外部循环设备包括电加热器、水泵、热交换器、驾驶舱蒸发器、压缩机、冷凝器、第一节流阀及第二节流阀。本发明具有整体结构紧凑、简单、稳固、效率高等优点;可以对电池模组进行散热、保温和加热,使电池工作在合适的温度范围,并可以集成到整车热管理系统中,完善了电动汽车电池热管理系统。 | ||
搜索关键词: | 电池模组 电池箱体 电池热管理系统 热管理系统 电池单体 液体通道 出液口 节流阀 进液口 冷板 电动汽车电池 复合相变材料 外部循环设备 相邻电池单体 电加热器 均匀布置 热交换器 中间设置 驾驶舱 电池箱 冷凝器 压缩机 蒸发器 散热 开孔 整车 填充 保温 加热 紧凑 水泵 电池 稳固 | ||
【主权项】:
1.一种电池热管理系统,其特征在于,包括电池箱及外部循环设备;所述电池箱包括电池箱体,所述电池箱体内设置电池模组,所述电池模组由N×M个电池单体构成,电池模组中间设置冷板,所述冷板通过开孔外套在电池单体上,并均匀布置液体通道,相邻电池单体之间填充复合相变材料,所述电池箱体设置进液口及出液口,进液口及出液口与液体通道连接;所述外部循环设备包括电加热器、水泵、热交换器、驾驶舱蒸发器、压缩机、冷凝器、第一节流阀及第二节流阀;所述电加热器通过管道连接进液口,按照液体流动方向,所述电加热器、冷板、热交换器及水泵通过管道连接构成第一循环回路;按照液体流动方向:热交换器、压缩机、冷凝器及第一节流阀通过管道连接构成第二循环回路;按照液体流动方向:压缩机、冷凝器、第二节流阀及驾驶舱蒸发器连接构成第三循环回路。
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