[发明专利]一种铁路轮对轴承压装用恒压顶尖和快换导套的油缸在审
| 申请号： | 201810563449.7 | 申请日： | 2018-06-04 |
| 公开（公告）号： | CN108591169A | 公开（公告）日： | 2018-09-28 |
| 发明（设计）人： | 许仁发;胡阳林;马亮 | 申请（专利权）人： | 安徽瑞铁轨道装备有限公司 |
| 主分类号： | F15B15/14 | 分类号： | F15B15/14;F15B15/20 |
| 代理公司： | 上海精晟知识产权代理有限公司 31253 | 代理人： | 冯子玲 |
| 地址： | 244000 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种铁路轮对轴承压装用恒压顶尖和快换导套的油缸，涉及油缸技术领域。本发明包括外缸筒；外缸筒内装设有主压装活塞杆；主压装活塞杆内通过内套筒装设有定位活塞杆；定位活塞杆内开设有导向槽；导向槽内装设有顶尖活塞和顶尖；顶尖外套设有密封导向套；密封导向套固定在定位活塞杆端部；密封导向套外套设有轴承导套；轴承导套一端部内设有压缩弹簧；本发明通过利用三复合式油缸结构保证在轴承压装过程中车轴毫不受损，利用顶尖活塞及顶尖的预设恒定顶力保证铁路轮对的准确定位，提高了轮对轴承的压装精度，并利用轴承导套为轮对轴承的压装操作起导向作用，快换导套可以用较短时间调整其他型号轮对轴承的压装附件。 | ||
| 搜索关键词： | 导套 轴承 压装 定位活塞杆 密封导向套 铁路轮 快换 顶尖活塞 导向槽 活塞杆 外缸筒 轴承压 恒压 油缸 轴承压装过程 恒定 车轴 导向作用 时间调整 压缩弹簧 油缸技术 油缸结构 准确定位 内套筒 顶力 内开 内装 预设 主压 装设 受损 保证 | ||
【主权项】：
1.一种铁路轮对轴承压装用恒压顶尖和快换导套的油缸，包括一端部固定装设有一法兰缸盖(101)的外缸筒(1)；所述外缸筒(1)内装设有一主压装活塞杆(2)；其特征在于：所述主压装活塞杆(2)内通过一内套筒(201)装设有一定位活塞杆(3)；所述定位活塞杆(3)内开设有一油道(301)；所述定位活塞杆(3)一端部内开设有一与油道(301)相连通的导向槽(302)；其中，所述导向槽(302)内装设有一顶尖活塞(4)和一顶尖(5)；所述顶尖(5)外套设有一密封导向套(501)；所述密封导向套(501)固定装设在定位活塞杆(3)一端部；其中，所述密封导向套(501)外配合套设有一轴承导套(6)；所述轴承导套(6)一端部内设有一压缩弹簧(601)；所述压缩弹簧(601)套设在定位活塞杆(3)外壁上；所述轴承导套(6)外套设有一压盖(7)；所述压盖(7)固定装设在主压装活塞杆(2)的一端；所述压盖(7)与轴承导套(6)之间通过一压套(701)密封配合。
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