[发明专利]减振器及具有该减振器的车辆有效
申请号: | 201810565118.7 | 申请日: | 2018-06-04 |
公开(公告)号: | CN108775369B | 公开(公告)日: | 2020-05-19 |
发明(设计)人: | 侯建勇 | 申请(专利权)人: | 北京汽车股份有限公司 |
主分类号: | F16F9/34 | 分类号: | F16F9/34;F16F9/348 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 黄德海 |
地址: | 101300 北京市顺义区双*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明公开了一种减振器及具有该减振器的车辆。该减振器包括:储油筒;设置在储油筒内的工作缸,工作缸的底部设置有底阀总成,底阀总成包括底阀主体和调整块,底阀主体封闭工作缸的底部开口,底阀主体上设置有多个底阀液流孔,底阀液流孔连通工作缸与储油筒,调整块相对于底阀主体的位置可调以改变底阀液流孔的通油面积;连杆,连杆的伸入工作缸的一端连接有活塞;油封,连杆穿设油封,且油封封闭工作缸和储油筒的顶部开口。根据本发明的减振器,通过改变底阀液流孔的通油面积,可以调节工作缸的液流大小,进而调节减振器的阻尼力值,由此,在不同的车辆行驶工况下,减振器可以匹配不同的阻尼力值,使阻尼力值时刻保持最佳状态。 | ||
搜索关键词: | 减振器 具有 车辆 | ||
【主权项】:
1.一种减振器,其特征在于,包括:储油筒;工作缸,所述工作缸设置在所述储油筒内,所述工作缸的底部设置有底阀总成,所述底阀总成包括:底阀主体和调整块,所述底阀主体封闭所述工作缸的底部开口,所述底阀主体上设置有多个底阀液流孔,所述底阀液流孔连通所述工作缸内的工作腔以及位于所述工作缸与所述储油筒之间的储油腔,所述调整块相对于所述底阀主体的位置可调以改变所述底阀液流孔的通油面积;连杆,所述连杆的伸入所述工作缸的一端连接有活塞;油封,所述连杆穿设所述油封,且所述油封封闭所述工作缸和所述储油筒的顶部开口。
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