[发明专利]一种车用滤波器接地结构

摘要

本发明公开了一种车用滤波器接地结构，包括底座，所述底座的上端焊接有下壳体，所述下壳体的上端设有上壳体，所述上壳体和底座通过连接机构连接，所述下壳体的内部设有套筒，所述套筒的内部固定连接有接地结构本体，所述套筒的下端设有多个支撑板，每个所述支撑板的下端均与下壳体固定连接，每个所述支撑板的上端均设有对应的固定板，每个所述固定板的上端均与上壳体的内部顶端固定连接，每个所述支撑板和固定板靠近套筒的一侧均开设有与套筒对应的弧形槽。本发明结构稳定合理，通过多个第一弹簧和第二弹簧的减震缓冲作用，避免了套筒内接地结构本体受到震动毁坏，从而延长了接地结构的使用寿命。

主权项

1.一种车用滤波器接地结构，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的上端焊接有下壳体(2)，所述下壳体(2)的上端设有上壳体(3)，所述上壳体(3)和底座(1)通过连接机构连接，所述下壳体(2)的内部设有套筒(4)，所述套筒(4)的内部固定连接有接地结构本体(5)，所述套筒(4)的下端设有多个支撑板(6)，每个所述支撑板(6)的下端均与下壳体(2)固定连接，每个所述支撑板(6)的上端均设有对应的固定板(7)，每个所述固定板(7)的上端均与上壳体(3)的内部顶端固定连接，每个所述支撑板(6)和固定板(7)靠近套筒(4)的一侧均开设有与套筒(4)对应的弧形槽，每个所述支撑板(6)和固定板(7)的内部均设有多个空腔，每个所述空腔的内部均设有移动板(14)，每个所述移动板(14)远离套筒(4)的一端均焊接有两个第二弹簧(15)，每个所述弹簧(15)的另一端均与空腔的侧壁固定连接，每个所述移动板(14)的另一端均焊接有连接杆(16)，每个所述连接杆(16)的另一端均贯穿对应的支撑板(6)和固定板(7)并焊接有弧形板(17)。