[发明专利]一种振动压路机前车减振系统在审
| 申请号： | 201810573360.9 | 申请日： | 2018-06-06 |
| 公开（公告）号： | CN108589479A | 公开（公告）日： | 2018-09-28 |
| 发明（设计）人： | 朱冠亚;高亮;杨全超;林栋冰;夏磐夫;王肖 | 申请（专利权）人： | 徐工集团工程机械股份有限公司 |
| 主分类号： | E01C19/28 | 分类号： | E01C19/28 |
| 代理公司： | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人： | 耿英;董建林 |
| 地址： | 221004 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种振动压路机前车减振系统，包括框架、配重、可选配的二级减振器、振动轮连接座、振动轮两侧安装的振动轮减振器；振动轮通过左右两侧的振动轮连接座安装在框架上，构成前车的第一级减振；配重位于振动轮的上方；配重直接安装在框架上，或，配重和框架之间在前后方向上各安装一组二级减振器，构成第二级减振。本发明可有效减小前车传递到后车的振动强度，提升振动压路机的操作舒适性及可靠性；消除框架的摆振，利于压路机的减振，也能提高压实均匀性；方便地降低压路机的重量，解决超大吨位压路机运输超重的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 振动轮 配重 前车 振动压路机 压路机 减振 二级减振器 减振系统 连接座 操作舒适性 前后方向 直接安装 左右两侧 第一级 减振器 均匀性 摆振 超重 后车 减小 选配 压实 传递 运输 | ||
【主权项】：
1.一种振动压路机前车减振系统，其特征是，包括框架、配重、可选配的二级减振器、振动轮连接座、振动轮两侧安装的振动轮减振器；振动轮通过左右两侧的振动轮连接座安装在框架上，构成前车的第一级减振；配重位于振动轮的上方；配重直接安装在框架上，或，配重和框架之间在前后方向上各安装一组二级减振器，构成第二级减振。
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