[发明专利]一种刹车机构

摘要

本发明属于刹车技术领域，尤其涉及一种刹车机构，它包括刹车踏板、第二固定板、第一齿条、梯型导块弹簧、梯型导块、转轴、第四齿条、小齿轮、扇形导轨等，其中环套向第一伸缩套方向移动的设计是使得，缩内杆位于第一伸缩套中的一端向下移动量大于伸缩内杆位于第二伸缩套中的一端向上移动量，这样就能实现：在踏板连杆急速下压后，踏板连杆的急速小幅度下压就能使刹车连杆的产生急速大幅度的下压，刹车机构能够在极短时间内更快地动作，本发明的快速刹车机构的急刹车制动时间比传统汽车的急刹车制动时间更短，汽车在遇到突发情况后能更快地停止，减小了驾驶者在遇到突发情况急踩刹车后汽车触碰到意外的可能性，更加保护了驾驶者的安全。

主权项

1.一种刹车机构，其特征在于：它包括刹车踏板、踏板连杆、伸缩杆、第一伸缩套、伸缩内杆、第二伸缩套、滑杆、滑块、踏板底座、第二齿条、第一固定板、第一变向齿轮、第二固定板、第一齿条、刹车连杆、连接板、第三固定板、支撑方套、第三齿条、驱动轮、固定条、第二铰接块、第四固定板、梯型导块弹簧、梯型导块、梯型导槽、第五固定板、第一铰接块、伸缩杆弹簧、第一U型板、环套、第三铰接块、第三U型板、第二U型板、第一连接块、第二连接块、矩形通槽、转轴、第四齿条、小齿轮、大齿轮、第二变向齿轮、离心轮、第六固定板、扇形导轨、第七固定板、导销、离心块、离心块弹簧、离心块滑槽、尖角，其中踏板底座的下表面上安装有第一固定板；第一固定板远离踏板底座的一端安装有第二固定板；第二固定板上板面上开有梯型导槽和矩形通槽；刹车踏板通过两个伸缩杆安装踏板底座的上板面上；两个伸缩杆弹簧分别嵌套两个伸缩杆上；每一个伸缩杆弹簧的一端安装在踏板底座上，另一端安装在刹车踏板上；踏板连杆的一端安装在刹车踏板的下板面上，另一端穿过踏板底座且安装有第一U型板；踏板连杆位于两个伸缩杆之间；第一伸缩套的一端安装有第一铰接块；第一铰接块通过销安装在第一U型板中；滑杆的一端安装在踏板底座上，另一端安装在第二固定板上；滑块滑动安装在滑杆上；滑块的一侧安装有第二铰接块，另一侧安装有第一连接块；第一连接块远离滑块的一端安装有第一齿条；第一齿条穿过矩形通槽；第二伸缩套的一端安装有第二U型板；第二铰接块通过销安装在第二U型板中；第四固定板安装在第二固定板上，且第四固定板靠近矩形通槽；第一变向齿轮通过轴安装在第四固定板上；第二齿条的一端安装有刹车连杆，另一端穿过矩形通槽；刹车连杆位于第二固定板的下侧；第一变向齿轮分别与第一齿条和第二齿条相啮合；伸缩内杆的一端滑动安装在第一伸缩套中，另一端滑动安装在第二伸缩套中；环套安装在伸缩内杆的外圆面上；环套的外圆面上安装有第三铰接块；连接板的一端安装有第三U型板，另一端安装有梯型导块；第三铰接块通过销安装在第三U型板中；梯型导块滑动安装在梯型导槽中；梯型导块弹簧的一端安装在梯型导块上，另一端安装在梯型导槽的侧槽面上；梯型导块弹簧位于梯型导槽中；固定条的一端安装在踏板连杆的侧面上，另一端安装有第四齿条；固定条靠近第一U型板；第五固定板安装在第二固定板上；转轴通过轴承安装在第五固定板的圆孔中；转轴的一端安装有小齿轮，另一端安装有大齿轮；小齿轮和大齿轮位于第五固定板的两侧；第四齿条与小齿轮相啮合；支撑方套通过第三固定板安装在第二固定板上；第三齿条的一端通过第二连接块安装在连接板的侧面上，另一端穿过支撑方套；第六固定板安装在第二固定板上；第二变向齿轮通过轴安装在第六固定板上；离心轮通过轴安装在第六固定板上；离心轮靠近第六固定板的一端外圆面上具有啮齿；离心轮远离第六固定板的一端外圆面上沿周向方向均匀地开有多个离心块滑槽；第二变向齿轮位于离心轮与大齿轮之间；第二变向齿轮分别与离心轮上的啮齿和大齿轮相啮合；每一个离心块滑槽中安装有离心块；离心块弹簧的一端安装在离心块上，另一端安装在离心块滑槽的底槽面上；离心块通过离心块弹簧滑动于离心块滑槽中；离心块远离离心块弹簧的一端具有尖角；上述离心块与第三齿条相配合；导销穿过伸缩内杆，且导销位于环套与第二伸缩套之间；两个扇形导轨均通过第七固定板安装在第二固定板上；两个扇形导轨位于伸缩内杆的两侧，且扇形导轨位于环套与第二伸缩套之间；导销的两端分别滑动安装在两个扇形导轨中。