[发明专利]一种高效齿轮故障模式识别方法有效
| 申请号： | 201810576763.9 | 申请日： | 2018-06-07 |
| 公开（公告）号： | CN108871760B | 公开（公告）日： | 2020-07-17 |
| 发明（设计）人： | 莫才颂;盘茂森;李石栋;陈华豪;李月明;张小勤 | 申请（专利权）人： | 广东石油化工学院 |
| 主分类号： | G01M13/021 | 分类号： | G01M13/021;G01M13/028 |
| 代理公司： | 深圳市千纳专利代理有限公司 44218 | 代理人： | 陈培华 |
| 地址： | 525000 *** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种高效齿轮故障模式识别方法，包括以下步骤：第一步、初始信号的提取，采用振动加速度传感器获取齿轮箱的振动信号E；第二步、故障区域轮廓E1的运算，根据初始信号E进行运算，排除偏弱信号，得到故障区域轮廓E1；第三步、齿轮轮廓信息E2、E3的运算，运算故障区域轮廓E1的带方向梯度值得到齿轮轮廓信息E2、E3；第四步、双阈值计算，根据故障区域轮廓E1和齿轮轮廓信息E3自动计算双阈值；第五步、齿轮图像还原，对齿轮轮廓信息E3用双阈值方法检测、过滤并连接边缘，还原得到故障状态的齿轮图像。本发明的高效齿轮故障模式识别方法具有定位准确性高、运算高效快捷和寿命预测可靠性强的特点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 高效 齿轮 故障 模式识别 方法 | ||
【主权项】：
1.一种高效齿轮故障模式识别方法，其特征在于包括以下步骤：第一步、初始信号的提取，采用振动加速度传感器获取齿轮箱的振动信号E；第二步、故障区域轮廓E1的运算，根据初始信号E进行运算，排除偏弱信号，得到故障区域轮廓E1；第三步、齿轮轮廓信息E2、E3的运算，运算故障区域轮廓E1的带方向梯度值得到齿轮轮廓信息E2、E3；第四步、双阈值计算，根据故区域轮廓E1和齿轮轮廓信息E3自动计算双阈值；第五步、齿轮图像还原，对齿轮轮廓信息E3用双阈值方法检测、过滤并连接边缘，还原得到故障状态的齿轮图像。
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