[发明专利]一种三级式电动汽车充电电路

摘要

本发明公开了一种三级式电动汽车充电电路，属于电力电子变换器技术领域。第一级为三相VIENNA整流器，实现功率因数校正，提供三电平母线电压；第二级为工作在谐振频率点的LLC谐振变换器；第三级为四路Buck变换器，输出侧四路串联，通过四路Buck电路的切换和组合，在保证较宽输出电压范围的同时，能够提高整个输出电压范围内的传输效率。

主权项

1.一种三级式电动汽车充电电路及其控制方法，其特征在于：所述一种三级式电动汽车充电电路由输入三相交流源Vgrid、第一级三相三电平整流器、第二级LLC谐振变换器、第三级Buck变换器、Buck变换器输出侧并联二极管D1～D4和输出负载Ro构成；所述第一级三相三电平整流器的输入端与三相交流源Vgrid相连，三相三电平整流器的输出端a、b、c分别作为三条直流母线V+、Vmid、V‑；第二级LLC谐振变换器共分为4路，LLC1、LLC2两路变换器的正负输入端分别与直流母线V+、Vmid相连，构成输入侧并联的结构，LLC3、LLC4两路变换器的正负输入端分别与直流母线Vmid、V‑相连，同样也构成输入侧并联的结构；每一路LLC谐振变换器的输出端分别与一路Buck变换器的输入端相连；四路Buck变换器的输出侧串联，即Buck1变换器的负输出端e与Buck2变换器的正输出端f相连，Buck2变换器的负输出端g和Buck3变换器的正输出端h相连，Buck3变换器的负输出端i与Buck4变换器的正输出端j相连，Buck1变换器的正输出端d和Buck4变换器的负输出端k之间为充电桩的总输出电压Vdc；二极管D31～D34与每路Buck变换器输出电容并联，D31的阴极与Buck1变换器正输出端d相连，阳极与Buck1变换器负输出端e相连；D32的阴极与Buck2变换器正输出端f相连，阳极与Buck2变换器负输出端g相连；D33的阴极与Buck3变换器正输出端h相连，阳极与Buck3变换器负输出端i相连；D34的阴极与Buck4变换器正输出端j相连，阳极与Buck4变换器负输出端k相连。