[发明专利]一种发动机平衡系统在审
| 申请号： | 201810578725.7 | 申请日： | 2018-06-07 |
| 公开（公告）号： | CN108533402A | 公开（公告）日： | 2018-09-14 |
| 发明（设计）人： | 赵吉文;王义超;马云刚;胡樊 | 申请（专利权）人： | 重庆宗申通用动力机械有限公司 |
| 主分类号： | F02B75/32 | 分类号： | F02B75/32;F16F15/24 |
| 代理公司： | 重庆弘旭专利代理有限责任公司 50209 | 代理人： | 熊雄 |
| 地址： | 40005*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种发动机平衡系统，包括发动机机体构件，其特征是：在所述发动机机体构件内设置有至少二个曲柄滑块机构，所述其中一个曲柄滑块机构与另一个曲柄滑块机构相对设置；其中一个曲柄滑块机构中滑块运动的速度和加速度与另一个曲柄滑块机构中滑块运动的速度和加速度特征相似。本发明具有结构设计巧妙、使用可靠、成本低廉的优点，采用它能够有效消除发动机运行过程中产生的一阶、二阶和高阶振动，降低设备损坏率，提高使用者的体验感，同时，采用导柱机构和副连杆的布局形式，不但为实现消除二阶和高阶振动做了结构铺垫，而且还解决了发动机箱体占用空间的问题，减小了发动机的外形尺寸，并且，还提高了发动机的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 曲柄滑块机构 发动机 发动机机体 平衡系统 中滑块 二阶 高阶 发动机运行过程 发动机箱体 加速度特征 布局形式 导柱机构 降低设备 使用寿命 相对设置 占用空间 副连杆 损坏率 减小 一阶 铺垫 | ||
【主权项】：
1.一种发动机平衡系统，包括发动机机体构件，其特征是：在所述发动机机体构件内设置有至少二个曲柄滑块机构，所述其中一个曲柄滑块机构与另一个曲柄滑块机构相对设置；其中一个曲柄滑块机构中滑块运动的速度和加速度与另一个曲柄滑块机构中滑块运动的速度和加速度特征相似，且比率近似恒定。
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