[发明专利]一种突发事件下轨道交通客流疏散需求预测方法有效
申请号: | 201810580795.6 | 申请日: | 2018-06-07 |
公开(公告)号: | CN108846514B | 公开(公告)日: | 2020-07-28 |
发明(设计)人: | 戴晓晴;孙立军;涂辉招;时恒 | 申请(专利权)人: | 同济大学 |
主分类号: | G06Q10/04 | 分类号: | G06Q10/04;G06Q50/26;G06F16/901 |
代理公司: | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人: | 杨宏泰 |
地址: | 200092 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本发明涉及一种突发事件下轨道交通客流疏散需求预测方法,包括以下步骤:1)根据轨道交通自动收费系统历史票卡数据获取常态短时交通需求样本集,并以常态短时交通需求样本集为基础,采用基于主成分分析的混合预测模型进行多步预测,获取常态下短时地铁出行需求预测结果;2)根据轨道交通网络拓扑关系建立轨道交通网络有向图;3)对轨道交通出行OD进行分配得到分配矩阵F;4)根据突发事件的特征及先验信息,结合预测结果,获得出事件影响期间全网各站点疏散需求的计算公式;5)采用仿真获取突发事件影响期间内疏散需求的时空演化,并获取高峰滞留值。与现有技术相比,本发明具有可操作性强、实用性强、可直接应用、方法完整等优点。 | ||
搜索关键词: | 一种 突发事件 轨道交通 客流 疏散 需求预测 方法 | ||
【主权项】:
1.一种突发事件下轨道交通客流疏散需求预测方法,其特征在于,包括以下步骤:1)根据轨道交通自动收费系统历史票卡数据获取常态短时交通需求样本集,并以常态短时交通需求样本集为基础,采用基于主成分分析的混合预测模型进行多步预测,获取常态下短时地铁出行需求预测结果;2)根据轨道交通网络拓扑关系建立轨道交通网络有向图;3)对轨道交通出行OD进行分配得到分配矩阵F;4)根据突发事件的特征及先验信息,结合步骤1)中所得需求预测结果,获得出事件影响期间全网各站点疏散需求的计算公式;5)采用仿真获取突发事件影响期间内疏散需求的时空演化,并获取高峰滞留值。
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G06 计算;推算;计数
G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
G06Q10-00 行政;管理
G06Q10-02 .预定,例如用于门票、服务或事件的
G06Q10-04 .预测或优化,例如线性规划、“旅行商问题”或“下料问题”
G06Q10-06 .资源、工作流、人员或项目管理,例如组织、规划、调度或分配时间、人员或机器资源;企业规划;组织模型
G06Q10-08 .物流,例如仓储、装货、配送或运输;存货或库存管理,例如订货、采购或平衡订单
G06Q10-10 .办公自动化,例如电子邮件或群件的计算机辅助管理
G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
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