[发明专利]一种飞行控制技术设备

摘要

本发明公开了一种飞行控制技术设备，包括驱动机身，所述驱动机身的左右两端对称设置有一固定机翼，所述的固定机翼内部的前后两端对称设置有一上下贯通的安装孔，所述安装孔内部均设置有一空气推进装置，所述驱动机身内部的前后两端对称设置有第三传动孔，所述第三传动孔内均设置有第三传动杆，所述第三传动杆的左右两端分别固定连接在左右两端空气推进装置内的限位滑动板的中心位置处，所述环形壳体内与第三传动杆相对立一端的限位滑动板的中间位置处固定设置有一横向支撑杆。本发明工作中，装置的本体可以发生倾斜，能够适应复杂多变的空中环境，而且在角度调节的过程中，大大的简化了操作方法，使控制更加简单。

主权项

1.一种飞行控制技术设备，包括驱动机身，其特征在于：所述驱动机身的左右两端对称设置有一固定机翼，所述的固定机翼内部的前后两端对称设置有一上下贯通的安装孔，所述安装孔内部均设置有一空气推进装置，所述空气推进装置包括一环形壳体，所述环形壳体内部设置有一上下贯通的通气孔，所述通气孔内部的中间位置处设置有一固定壳体，所述固定壳体通过其左右两端的固定杆与通气孔的左右两端壁固定连接，所述固定壳体内部设置有一动力空间，所述动力空间内部固定设置有一动力电机，所述动力电机的下端动力连接有一旋转轴，所述旋转轴的下端穿过动力空间的下端壁且固定连接有一旋转盘，所述旋转盘的柱形面上均匀分布有多个涡轮叶，所述环形壳体的四端面处均设置有滑动连接机构，所述滑动连接机构包括设置在环形壳体四端面处竖直方向的弧形滑动槽，所述弧形滑动槽内部设置有一限位滑动板，所述限位滑动板水平方向上的两端处对称设置有一限位块，所述弧形滑动槽远离中心一端的端壁处与限位块对应的设置有一限位滑动槽，所述左右两端的固定机翼内部均设置有前后方向的第一传动孔，所述第一传动孔的前后两端分别连通前后两端的安装孔，所述第一传动孔内部设置有第一传动杆，所述第一传动杆的前后两端分别固定连接在前后两端空气推进装置内的限位滑动板的中心位置处，所述环形壳体内与第一传动杆相对立一端的限位滑动板的中间位置处固定设置有一纵向支撑杆，所述纵向支撑杆远离环形壳体的一端与安装孔的内端壁转动式固定连接，所述第一传动杆杆体的中间位置处设置固定套接有一转动锥齿轮，所述第一传动孔柱形壁与转动锥齿轮对应的位置处设置有第一传动空间，所述第一传动空间内部设置有一转动锥齿轮啮合传动的传动锥齿轮，所述左右两端的第一传动空间通过第二传动孔连通，所述第二传动孔的内部设置有第二传动杆，所述第二传动杆的左右两端分别与左右两侧的传动锥齿轮固定连接，所述第二传动孔贯穿驱动机身，所述第二传动杆的中间杆体位于驱动机身的位置处固定套接有转动齿轮，所述第二传动孔的内端壁与转动齿轮对应的位置处设置有第一驱动空间，所述第一驱动空间的右端壁处固定设置有第一驱动电机，所述第一驱动电机的左端动力连接有第一驱动轴，所述第一驱动轴的左端固定连接有一传动齿轮，所述传动齿轮与转动齿轮啮合连接，所述驱动机身内部的中间位置处设置有第二驱动空间，所述第二驱动空间的右端壁处固定设置有第二驱动电机，所述第二驱动电机的左端动力连接有第二驱动轴，所述第二驱动轴的左端固定连接有一传动带轮，所述驱动机身内部的前后两端对称设置有第三传动孔，所述第三传动孔连通左右两端的安装孔，所述第三传动孔内均设置有第三传动杆，所述第三传动杆的左右两端分别固定连接在左右两端空气推进装置内的限位滑动板的中心位置处，所述环形壳体内与第三传动杆相对立一端的限位滑动板的中间位置处固定设置有一横向支撑杆，所述横向支撑杆远离环形壳体的一端与安装孔的内端壁转动式固定连接，所述第三传动杆杆体的中间位置处固定套接有一转动带轮，所述第三传动孔柱形壁与转动带轮对应的位置处均设置有第二传动空间，所述前后两端的第二传动空间均通过上下对称设置的皮带孔连通第二驱动空间，所述传动带轮与前后两端的转动带轮通过一传动皮带动力连接。