[发明专利]可变且适应性强的无附面层隔道鼓包进气道在审
| 申请号： | 201810588726.X | 申请日： | 2018-06-08 |
| 公开（公告）号： | CN109018383A | 公开（公告）日： | 2018-12-18 |
| 发明（设计）人： | T.贝伦斯 | 申请（专利权）人： | 空中客车防卫和太空有限责任公司 |
| 主分类号： | B64D33/02 | 分类号： | B64D33/02 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 蔡宗鑫;李建新 |
| 地址： | 德国陶*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 根据本发明，提出了一种用于可变且适应性强的无附面层隔道鼓包进气道的装置。无附面层隔道鼓包进气道为发动机进气道，其典型地用于高速飞机中，以产生冲击以便压缩气流并且使低能量前机身边界层转向，因而防止大部分该前机身边界层被吸入到发动机进气口中。由于不存在常规边界层隔道，故飞机的雷达可见度显著降低。固定几何形状的无附面层隔道鼓包进气道呈现在非设计运行条件下效率低的缺点。提出的飞机的发动机进气道包括柔性进气道、用以改变柔性进气道的形状的机构以及用以控制机构的处理单元。装置的柔性进气道包括多个边缘，其部分地附接于机身蒙皮并且部分地附接于发动机进气管道。利用该装置，可根据飞行条件来控制柔性进气道的形状，并且因此发动机进气口将在所有速度下都表现地较高效，同时满足较低雷达可见度的需求。 | ||
| 搜索关键词： | 进气道 附面层隔道 鼓包进气道 边界层 发动机进气道 发动机进气口 前机身 可变 附接 雷达 发动机进气管道 固定几何形状 处理单元 飞行条件 高速飞机 机身蒙皮 压缩气流 运行条件 低能量 非设计 隔道 吸入 飞机 表现 | ||
【主权项】：
1.一种飞机(100)的发动机进气道(110)，其包括：柔性进气道(120)，其中所述柔性进气道(120)由可变形材料形成；其中所述柔性进气道(120)包括外表面(211)、内表面(212)以及多个边缘(213)；而所述多个边缘(213)至少部分地附接于所述飞机(100)的机身蒙皮(240)并至少部分地附接于所述飞机(100)的发动机进气管道(250)；至少一个机构(220, 720)，其中所述机构(220, 720)构造成改变所述柔性进气道(120)的至少形状；以及处理单元(230)，其中所述处理单元(230)构造成控制所述机构(220, 720)。
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