[发明专利]一种高效率的电动汽车直流快充系统在审
| 申请号： | 201810588942.4 | 申请日： | 2018-06-08 |
| 公开（公告）号： | CN108528263A | 公开（公告）日： | 2018-09-14 |
| 发明（设计）人： | 陆帅;宋扬 | 申请（专利权）人： | 重庆聚陆新能源有限公司 |
| 主分类号： | B60L11/18 | 分类号： | B60L11/18;H02J7/02;H02M7/219;H02M1/12 |
| 代理公司： | 北京同恒源知识产权代理有限公司 11275 | 代理人： | 赵荣之 |
| 地址： | 400010 重庆市渝*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种高效率的电动汽车直流快充系统，属于新能源汽车领域。该系统包含直流快充桩的桩体与输出直流母线、AC/DC变换器、DC/DC变换器、电容、配电变压器和电网；配电变压器的一端连接至电网，另一端连接至AC/DC变换器的AC端，AC/DC变换器的DC端与电动车直流快充桩的输出直流母线相连；DC/DC变换器的一端与电容相连，另一端与直流快充桩输出直流母线相连并通过控制来吸收AC/DC直流输出电流中的低次谐波；通过配电变压器二次侧绕组变比的设计，减小三相交流侧电压，使AC/DC的直流输出满足主流电动车电池组电压范围的最低值。本发明仅需单级AC/DC功率变换，小功率DC/DC只吸收谐波电流，避免了全部充电功率流过额外的DC/DC变换器，从而节省了成本和提高了直流快充系统的效率。 | ||
| 搜索关键词： | 输出直流母线 配电变压器 电动汽车 一端连接 高效率 电容 电动车电池组 直流输出电流 二次侧绕组 新能源汽车 电动车 电网 充电功率 低次谐波 功率变换 三相交流 谐波电流 直流输出 小功率 变比 单级 减小 桩体 吸收 主流 | ||
【主权项】：
1.一种高效率的电动汽车直流快充系统，其特征在于：该系统包含直流快充桩的桩体与输出直流母线、AC/DC变换器、电容、配电变压器和电网；所述配电变压器的一端连接至所述电网，另一端连接至AC/DC变换器的AC端，所述AC/DC变换器的DC端与电动汽车直流快充桩的输出直流母线相连。
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