[发明专利]新能源汽车充电控制方法

摘要

本发明公开了一种新能源汽车充电控制方法，包括系统联网初始化，新能源汽车1将车辆信息和车载电池的状态信息发送至控制中心2和用户手机等步骤；本发明按时间顺序将充电车辆精细分配给充电桩，使得充电规范可控，将充放电控制效率发挥到最高。在整个车辆调度过程中，车辆不需要排队停车等待，减少了排队时延，缩短了充放电需要的时间，由于将语音或视频通话数据包作为信道载体，汽车用户与控制中心之间可以随时建立信道，将隐秘地址嵌入到数据包的有效信息中，大大增加了信道的容量，车辆多了后信息不容易串台。

主权项

1.一种新能源汽车充电控制方法，其特征在于包括以下步骤：001.系统联网初始化，新能源汽车1将车辆信息和车载电池的状态信息发送至控制中心2和用户手机3；002.控制中心2向用户手机3发送放电请求，用户手机3接收放电请求，决定是否进行放电操作，若用户决定放电，则用户手机3发送放电通知至控制中心2和新能源汽车1，若用户决定不放电，则用户手机3发送不放电通知至控制中心2即可；003.当新能源汽车1需要充电时，用户通过用户手机3向控制中心2发送充电请求，控制中心2通知充电桩4和新能源汽车1做好充电准备；004.新能源汽车1根据控制中心2的充电通知，通过充电桩4进行充电；005.充电充满后，用户手机3向控制中心2发送充电充满消息，以控制中心2向充电桩4发送断开充电指令，充电桩4收到指令后，断开与充电桩4的连接。