[发明专利]船舶防倾覆装置在审
| 申请号： | 201810594062.8 | 申请日： | 2018-06-11 |
| 公开（公告）号： | CN108820156A | 公开（公告）日： | 2018-11-16 |
| 发明（设计）人： | 翟德文 | 申请（专利权）人： | 安徽枫雅轩科技信息服务有限公司 |
| 主分类号： | B63B43/10 | 分类号： | B63B43/10;B63B39/00 |
| 代理公司： | 北京风雅颂专利代理有限公司 11403 | 代理人： | 杨红梅 |
| 地址： | 236700 安徽省亳*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了船舶防倾覆装置，其结构包括船体、船舶防倾覆装置组成，所述的船体底部设有船舶防倾覆装置并且采用二者过盈配合，所述的船舶防倾覆装置由矩形钢架、中心龙骨、伸缩式防倾覆装置组成，矩形钢架内部设有两个伸缩式防倾覆装置并且均匀分布在中心龙骨两侧，两个伸缩式防倾覆装置为轴对称结构，船舶防倾覆装置两侧设有伸缩式防倾覆装置，在低航速或系泊状态下仍需要减摇的船舶可以通过控制室对伸缩式防倾覆装置进行控制，使其伸缩张开并利用平衡浮板贴合在水面上，增加船体与水面的接触面积，从而实现船舶在低航速或系泊状态下依然可以保持稳定的状态，进而提高船舶在海上航行时的安全性和平稳性，能够有效防止船舶侧翻和倾覆。 | ||
| 搜索关键词： | 防倾覆装置 船舶 伸缩式 船体 矩形钢架 系泊状态 中心龙骨 航速 轴对称结构 水面 过盈配合 控制室 平稳性 倾覆 伸缩 侧翻 浮板 贴合 张开 海上 平衡 | ||
【主权项】：
1.船舶防倾覆装置，其结构包括船体(1)、船舶防倾覆装置(2)组成，所述的船体(1)底部设有船舶防倾覆装置(2)并且采用二者过盈配合，其特征在于：所述的船舶防倾覆装置(2)由矩形钢架(21)、中心龙骨(22)、伸缩式防倾覆装置(23)组成，所述的矩形钢架(21)内部中心位置设有中心龙骨(22)，所述的中心龙骨(22)上下两端扣合固定在矩形钢架(21)凹槽上，所述的矩形钢架(21)内部设有两个伸缩式防倾覆装置(23)并且均匀分布在中心龙骨(22)两侧，所述的两个伸缩式防倾覆装置(23)为轴对称结构，所述的伸缩式防倾覆装置(23)由收放机构(231)、伸缩机构(232)、平衡浮板(233)、齿轮传动机构(234)、制动机构(235)、高功率智能电机(236)、转轴(237)、框架(238)组成，所述的框架(238)内部中心位置设有高功率智能电机(236)，所述的高功率智能电机(236)通过螺栓固定在框架(238)内，所述的高功率智能电机(236)一端设有转轴(237)并且二者采用间隙配合，所述的框架(238)内部设有两个齿轮传动机构(234)并且均匀分布在高功率智能电机(236)上下两端，所述的两个齿轮传动机构(234)为轴对称结构，所述的框架(238)左侧均匀等距两个伸缩机构(232)，所述的伸缩机构(232)扣合固定在框架(238)上，所述的框架(238)通过伸缩机构(232)与平衡浮板(233)相铰接，所述的齿轮传动机构(234)和伸缩机构(232)相配合，所述的齿轮传动机构(234)和收放机构(231)传动连接，所述的收放机构(231)和伸缩机构(232)相配合，所述的框架(238)内部设有两个制动机构(235)并且均匀分布在高功率智能电机(236)上下两端，所述的两个制动机构(235)为轴对称结构，所述的制动机构(235)和转轴(237)相配合。
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