[发明专利]电动车驱动结构在审
| 申请号： | 201810601484.3 | 申请日： | 2018-06-12 |
| 公开（公告）号： | CN108790782A | 公开（公告）日： | 2018-11-13 |
| 发明（设计）人： | 张陆胜 | 申请（专利权）人： | 芜湖爱丽机电科技有限公司 |
| 主分类号： | B60K7/00 | 分类号： | B60K7/00;B62D5/04;B60L15/20 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人： | 蒋兵魁 |
| 地址： | 241100 安徽省芜湖市芜*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明提供一种应用于新能源汽车技术领域的电动车驱动结构，所述的电动车驱动结构的底盘(1)左侧安装一个活动连接块(2)，底盘(1)右侧安装另一个活动连接块(2)，每个活动连接块(2)一端与一个连接轴(3)固定连接，每个连接轴(3)分别与底盘(1)一侧固定连接，每个活动连接块(2)另一端分别安装一个驱动电机(4)，每个驱动电机(4)的转轴与一个驱动车轮(5)连接，每个驱动电机(4)分别与控制部件(8)连接，转向电机(23)与控制部件(8)连接，本发明所述的电动车驱动结构，结构简单，在可靠实现驱动功能同时，可以转而改为小电机直接驱动，简化结构，降低成本。 | ||
| 搜索关键词： | 电动车驱动 活动连接块 驱动电机 底盘 控制部件 连接轴 新能源汽车 驱动车轮 直接驱动 转向电机 小电机 转轴 驱动 应用 | ||
【主权项】：
1.一种电动车驱动结构，其特征在于：所述的电动车驱动结构包括车身，车身与底盘(1)连接，所述的底盘(1)左侧安装一个活动连接块(2)，底盘(1)右侧安装另一个活动连接块(2)，底盘(1)左侧和底盘(1)右侧还分别安装一个从动轮，每个活动连接块(2)一端与一个连接轴(3)固定连接，每个连接轴(3)分别与底盘(1)一侧固定连接，每个活动连接块(2)另一端分别安装一个驱动电机(4)，每个驱动电机(4)的转轴与一个驱动车轮(5)连接，一个连接轴(3)通过转向轴(9)与方向盘(10)连接，另一个连接轴(3)与转向电机(23)连接，每个驱动电机(4)分别与控制部件(8)连接，转向电机(23)与控制部件(8)连接；所述的方向盘(10)带动转向轴(9)向左侧转动时，转动角度传感器(25)设置为能够向控制部件(8)反馈转动方向信号及转动角度信号的结构，转动角度传感器(25)向控制部件(8)反馈转动方向信号及转动角度信号时，控制部件(8)设置为能够控制右驱动电机(19)的转速大于左驱动电机(15)的转速的结构；所述的方向盘(10)带动转向轴(9)向右侧转动时，转动角度传感器(25)设置为能够向控制部件(8)反馈转动方向信号及转动角度信号的结构，转动角度传感器(25)向控制部件(8)反馈转动方向信号及转动角度信号时，控制部件(8)设置为能够控制左驱动电机(15)的转速大于右驱动电机(19)的转速的结构。
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