[发明专利]使用DC-DC转换器的电动驱动系统增强有效
申请号: | 201810607164.9 | 申请日: | 2018-06-13 |
公开(公告)号: | CN109104083B | 公开(公告)日: | 2020-08-11 |
发明(设计)人: | L·郝;C·S·纳姆杜里;S·戈帕拉克里希南;T·W·尼尔 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | H02M3/158 | 分类号: | H02M3/158;H02P27/06 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 姜凝;邓雪萌 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 电动驱动系统包括携带总线电压的总线导轨、能量存储系统(ESS)和功率逆变器。该系统包括连接到总线导轨并且具有电感器线圈的电压转换器、半导体开关、连接到正总线导轨的旁路开关以及电容器。多相电机电连接到功率逆变器。控制器执行基于电机的功率、转矩和速度值来调节转换器的操作的方法。通过在预定高功率/高转矩条件下闭合旁路开关来选择性地旁路转换器,其中调整总线电压直到其等于电池输出电压。旁路开关断开,并且此后将总线电压调节到预定电压。 | ||
搜索关键词: | 使用 dc 转换器 电动 驱动 系统 增强 | ||
【主权项】:
1.一种电动驱动系统,包括:正负总线导轨,其携带直流(DC)总线电压;能量存储系统(ESS),其连接到所述正负总线导轨,并且具有电池单元和与所述电池单元并联布置的电容器以提供电池输出电压;具有第一多个半导体开关的功率逆变器,所述半导体开关可操作用于将所述DC总线电压逆变为交流(AC)总线电压;DC‑DC转换器,其连接到所述电容器与所述功率逆变器之间的所述正负总线导轨,并且具有电感器线圈、第二多个半导体开关、连接到所述正总线导轨的旁路开关以及布置在所述正负总线导轨两端的附加电容器;电机,其具有与所述功率逆变器电连接的相绕组;以及控制器,其被编程为基于所述电机的功率、转矩和速度值来调节所述DC‑DC转换器的操作、调整所述DC总线电压直到所述DC总线电压等于所述电池输出电压、当所述DC总线电压等于所述电池输出电压时通过在预定高功率/高转矩操作条件下闭合所述旁路开关来选择性地绕过所述DC‑DC转换器,并且选择性地断开所述旁路开关并且此后将所述DC总线电压调节到预定电压。
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