[发明专利]一种用于大型船舶的甲板污水收集处理装置有效
申请号: | 201810609938.1 | 申请日: | 2018-06-13 |
公开(公告)号: | CN108854189B | 公开(公告)日: | 2020-11-10 |
发明(设计)人: | 赖彦林 | 申请(专利权)人: | 新昌县昱康环保机械有限公司 |
主分类号: | B01D29/03 | 分类号: | B01D29/03;B01D29/86;B01D35/02;B63J4/00 |
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地址: | 312500 浙江省绍兴*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本发明涉及一种用于大型船舶的污水收集处理装置,尤其涉及一种用于大型船舶的甲板污水收集处理装置。技术问题为:提供一种能够对大型船舶甲板冲洗后的污水进行收集、能够避免所处海域的水体受到严重污染的用于大型船舶的甲板污水收集处理装置。本发明的技术实施方案为:一种用于大型船舶的甲板污水收集处理装置,包括有底座、万向轮、滚轮、大轴承、支撑杆、软管、第一单向阀、筒体、活塞、小导向杆、小弹簧、连接管等;底座底部的右侧连接有万向轮。本发明所提供的一种用于大型船舶的甲板污水收集处理装置,能够方便的对大型船舶甲板冲洗后所产生的污水进行收集处理,从而便于工作人员消除海水对大型船舶甲板的侵蚀和保持大型船舶甲板的干净卫生。 | ||
搜索关键词: | 一种 用于 大型 船舶 甲板 污水 收集 处理 装置 | ||
【主权项】:
1.一种用于大型船舶的甲板污水收集处理装置,其特征在于,包括有底座(1)、万向轮(2)、滚轮(3)、大轴承(4)、支撑杆(5)、软管(6)、第一单向阀(7)、筒体(8)、活塞(9)、小导向杆(10)、小弹簧(11)、连接管(12)、第二单向阀(13)、缸体(14)、排液管(15)、阀门(16)、顶板(17)、T形滑块(18)、第一螺杆(19)、大导向杆(20)、大弹簧(21)、L形板(22)、第二螺杆(23)、吸液管(24)和橡胶盖(25),底座(1)底部的右侧连接有万向轮(2),底座(1)底部的左侧连接有滚轮(3),大轴承(4)嵌设在底座(1)的左部,大轴承(4)位于滚轮(3)的右侧,支撑杆(5)的下端与大轴承(4)过盈连接,软管(6)位于支撑杆(5)的前方,软管(6)上安装有第一单向阀(7),软管(6)的下端与筒体(8)左侧壁的下部相连接,软管(6)与筒体(8)相连通,活塞(9)位于筒体(8)内,活塞(9)与筒体(8)滑动配合,筒体(8)的底部与底座(1)顶部的左侧相连接,筒体(8)位于支撑杆(5)的右侧,筒体(8)的顶部开有小导向孔(80),小导向杆(10)滑动式位于小导向孔(80)内,小导向杆(10)的下端与活塞(9)的顶部相连接,小弹簧(11)套在小导向杆(10)上,小弹簧(11)位于筒体(8)的上方,连接管(12)的左下端与筒体(8)右侧壁的下部相连接,连接管(12)与筒体(8)相连通,连接管(12)上安装有第二单向阀(13),缸体(14)左侧壁的顶部与连接管(12)的右上端相连接,缸体(14)的底部与底座(1)顶部的右侧相连接,缸体(14)右侧壁的下部连接有排液管(15),排液管(15)与缸体(14)相连通,排液管(15)上安装有阀门(16),顶板(17)底部的右侧与支撑杆(5)的上端相连接,顶板(17)开有上下贯穿的第一滑槽(171),第一滑槽(171)位于支撑杆(5)的左侧,T形滑块(18)的上部滑动式位于第一滑槽(171)内,T形滑块(18)的下部开有左右贯穿的大通孔(181),软管(6)位于大通孔(181)内,顶板(17)开有上下贯穿的第一大导向孔(172),第一大导向孔(172)位于第一滑槽(171)的左侧,顶板(17)的左侧壁螺纹连接有第一螺杆(19),大导向杆(20)滑动式位于第一大导向孔(172)内,第一螺杆(19)与大导向杆(20)相接触,大弹簧(21)套在大导向杆(20)上,大弹簧(21)位于顶板(17)的上方,L形板(22)位于顶板(17)的下方,L形板(22)的左部开有上下贯穿的第二大导向孔(221),大导向杆(20)位于第二大导向孔(221)内,L形板(22)的右下部螺纹连接有第二螺杆(23),吸液管(24)顶部的左侧与大导向杆(20)的下端相连接,吸液管(24)的左端与软管(6)的上端相连接,橡胶盖(25)固定套在吸液管(24)的右部,橡胶盖(25)位于L形板(22)的下方。
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