[发明专利]具有低峰值吸能结构的高集成一体化汽车顶棚

摘要

本发明涉及一种具有低峰值吸能结构的高集成一体化汽车顶棚，包括：顶棚外板、低峰值吸能结构层、内饰板；低峰值吸能结构层是由多个单元胞体在X向上依次排列组合而成的立体结构；单元胞体由从上之下间隔均布设置的内凹四边形吸能部和用于连接相邻两个内凹四边形吸能部的连接板构成；内凹四边形吸能部包括水平方向对称设置的两个第一横向吸能部、竖直方向上与第一横向吸能部对称设置的两个第二横向吸能部、水平方向对称设置的两个第一竖向吸能部、竖直方向上与第一竖向吸能部对称设置的两个第二竖向吸能部。该顶棚碰撞初始峰值低，吸能过程稳定，吸能效果好，安全性和舒适性可同时保证。

主权项

1.一种具有低峰值吸能结构的高集成一体化汽车顶棚，包括：顶棚外板、低峰值吸能结构层、内饰板；所述低峰值吸能结构层设置于顶棚外板与内饰板之间；其特征在于，所述低峰值吸能结构层是由多个单元胞体在X向上依次排列组合而成的立体结构；所述单元胞体由从上之下间隔均布设置的内凹四边形吸能部和用于连接相邻两个内凹四边形吸能部的连接板构成，通过连接板使单元胞体上形成多个内凹四边形吸能孔和六边形吸能孔；所述内凹四边形吸能部为左右对称的结构，包括水平方向对称设置的两个第一横向吸能部、竖直方向上与第一横向吸能部对称设置的两个第二横向吸能部、水平方向对称设置的两个第一竖向吸能部、竖直方向上与第一竖向吸能部对称设置的两个第二竖向吸能部；其中，水平方向对称设置的两个第一横向吸能部相连，之间的夹角为β；两个所述的第二横向吸能部相连，之间的夹角为β；所述第一竖向吸能部与第二竖向吸能部相连，之间的夹角为β，所述β的范围为120°‑150°；所述第一横向吸能部与第一竖向吸能部相连；所述第二横向吸能部与第二竖向吸能部相连；在所述第一横向吸能部与第一竖向吸能部连接端的外表面加工有一个水平连接面和一个竖直连接面；在第二竖向吸能部与第二横向吸能部连接端的外表面同样加工有一个水平连接面和一个竖直连接面；所述竖直连接面用于与另外一个单元胞体在X向进行连接；所述水平连接面用于通过连接板将多个内凹四边形吸能部在Y向进行连接。