[发明专利]一种基于多源数据的实时动态配时方法及系统

摘要

本发明公开了一种基于多源数据的实时动态配时方法，首先对历史道路基础设施数据与车辆定位数据进行统计分析处理；获取实时道路基础设施数据与车辆定位数据，并进行融合处理；基于历史统计分析数据与实时处理数据，估计当前及预测短时未来动态OD流量，并生成基准信号配时方案；针对当前交通运行状况与当前信号配时方案、预测的交通运行状况与生成的信号配时方案分别得到路网交通流运行状态评价指标；然后通过限时迭代过程选择最优配时方案；本发明通过整合历史与实时的道路基础设施数据与车辆定位数据，能更好的对交通流运行状况进行估计与预测，可对交通信号灯实现更精准的实时动态控制，有效减少了交通拥挤与阻塞现象。

主权项

1.一种基于多源数据的实时动态配时方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤1：获取历史数据并进行统计分析处理，所述历史数据包括道路基础设施数据、车辆OD信息及定位数据，统计路段OD流量及出行关键节点信息；步骤2：获取实时道路基础设施数据和实时车辆数据，所述实时车辆数据包括车辆OD及定位数据；步骤3：对实时道路基础设施数据和实时车辆数据进行数据融合处理，得到实时交通运行状态，所述实时交通运行状态包括路网动态OD流量、路口关联路段流量；步骤4：利用历史数据和实时交通运行状态得到路网及各路段的交通运行状态预测数据，并生成基准信号配时方案；步骤5：根据路网及路口信号灯管控路段的实时交通运行状态与当前信号配时方案，计算路网及路口当前通行能力性能评价指标；步骤6：根据路网及路口信号灯管控路段的交通运行状态预测数据与基准信号配时方案进行评估，计算路网及路口迭代第一时间的通行能力性能评价指标；步骤7：当路网及路口信号灯管控路段的性能评价指标满足需求预设条件时，所述预设条件包括预设性能评价指标或迭代次数达到上限，则下传上述满足需求或迭代达到上限状态后的最优信号配时方案至各个路口信号机进行具体实施控制，否则，以迭代过程中最优性能评价指标对应的信号配时方案为下一迭代周期的基准信号配时方案，并返回步骤4。