[发明专利]一种基于特殊路况防滑电动自行车车轮

摘要

本发明属于车轮防滑领域，尤其涉及一种基于特殊路况防滑电动自行车车轮，它包括防滑机构、T形环橡胶圈、轮毂、T形环、T形环导槽，其中轮毂固定安装在T形环内圆面上，且位于T形环的中间位置；T形环的外圆面上安装有T形环橡胶圈；T形环的两侧结构和安装方式完全相同；相对于T形环一侧，斜面上周向均匀的开有多个T形环导槽；轮毂上周向均匀的安装有多个防滑机构；本发明通过T形环两侧安装的多个防滑机构增加车轮与地面接触摩擦力，软橡胶的设计可在转弯减速时触发防滑机构工作，达到在转弯时提高摩擦性能的作用，增加的自锁机构达到电动自行车车轮的防滑机构仅在转向时工作，避免车轮在转弯时发生侧滑现象，具有较好的使用效果。

主权项

1.一种基于特殊路况防滑电动自行车车轮，其特征在于：它包括防滑机构、T形环橡胶圈、轮毂、T形环、T形环导槽，其中轮毂固定安装在T形环内圆面上，且位于T形环的中间位置；T形环的外圆面上安装有T形环橡胶圈；T形环的两侧结构和安装方式完全相同；相对于T形环一侧，斜面上周向均匀的开有多个T形环导槽；轮毂上周向均匀的安装有多个防滑机构，且防滑机构与T形环上开的多个T形环导槽配合；多个上述防滑机构的结构与安装方式完全相同；对于任意一个防滑机构，它包括弧板导向结构、弧板橡胶、弧形板、软橡胶、C形弹簧、固定板、第一连接块、支耳、伸缩外壳、伸缩内杆、第一固定轴、第一容纳腔、导块、弹簧、导槽、第二连接块、L形固定板、固定块、伸缩内杆导轨、齿条连接板、齿条、旋转轴固定板、第三固定轴固定板、第三固定轴、齿轮、凹槽；半齿、旋转轴、第一锥齿、第二固定轴、第二锥齿，其中固定板的一端固定安装在轮毂上；第一连接块的两端均开有贯通的圆孔；第一连接块的上端通过铰接方式安装在固定板的下表面；弧形板的斜面上固定安装有弧板导向结构；弧形导向结构与相应的T形环导槽滑动配合；弧形板的下表面安装有弧板橡胶；第二连接块的下端开有贯通的圆孔，且第二连接块的下端通过铰接的方式安装在弧形板的上表面；支耳的底部固定安装在第二连接块的上端面上；第一固定轴的两端固定安装在支耳上端开的凹槽的两个侧面上；第一连接块下端通过第一固定轴安装在支耳上开的凹槽中间；第二固定轴安装在凹槽的两个侧面上且位于第一连接块下端；第二锥齿通过轴承安装在第二固定轴上；旋转轴固定板靠近上端的侧面上开有贯通的圆孔，旋转轴固定板的下端面固定安装在凹槽的底部；旋转轴通过轴承安装在旋转轴固定板所开的圆孔上；旋转轴的一端固定安装有第一锥齿，另一端固定安装有齿轮；第一锥齿与第二锥齿相啮合；第三固定轴固定板的下端面固定安装在凹槽的底部；第三固定轴的一端固定安装在第三固定轴固定板上，另一端通过轴承安装有半齿；C形弹簧位于轮毂和支耳中间；C形弹簧一端固定安装在轮毂上，另一端固定安装在支耳上；半齿与齿轮啮合；软橡胶安装在与弧形板的斜面相对的一侧弧形板上；伸缩外壳的下端开有贯通的圆孔；伸缩外壳的上端面开有未贯通的第一容纳腔；第一容纳腔的两个相对侧面上开有两个导槽；伸缩外壳的下端通过交接的方式安装在软橡胶的上表面；伸缩内杆的上端开有贯通的圆孔；伸缩内杆的下端位于第一容纳腔内；伸缩内杆的两侧对称安装有两个导块，且两个导块分别与两个导槽滑动配合；两个弹簧分别位于两个导槽内；两个弹簧的一端分别安装在两个导块上，另一端分别安装在两个相对应的导槽底部；两个L形固定板对称的位于第二锥齿两侧；两个L形固定板的横端面固定安装在第二固定轴上，且两个L形固定板的竖端面固定安装有伸缩内杆导轨；伸缩内杆导轨嵌套在伸缩内杆上；齿条连接板固定安装在伸缩内杆的上端面；两个固定块对称安装在伸缩内杆的两个侧面上且位于伸缩外壳和伸缩内杆导轨之间；齿条一侧固定安装在齿条连接板的端面上；齿条上的齿牙与第二锥齿相啮合。