[发明专利]一种基于高阶阻抗传递函数的车辆ISD悬架网络综合被动实现方法有效
| 申请号： | 201810619602.3 | 申请日： | 2018-06-15 |
| 公开（公告）号： | CN108932375B | 公开（公告）日： | 2022-11-11 |
| 发明（设计）人： | 沈钰杰;陈龙;杨晓峰;刘雁玲;汪若尘;张孝良 | 申请（专利权）人： | 天津森普捷电子有限公司 |
| 主分类号： | G06F30/15 | 分类号： | G06F30/15;G06F30/27;G06F30/327;G06F111/04;G06F111/06 |
| 代理公司： | 合肥利交桥专利代理有限公司 34259 | 代理人： | 刘冉 |
| 地址： | 301700 天津市武*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种基于高阶阻抗传递函数的车辆ISD悬架网络综合被动实现方法，属于车辆悬架隔振领域。主要步骤包括：(1)将悬架系统中待设计的结构以高阶阻抗传递函数的形式进行解析表达。(2)筛选已知的结构连接特征，利用Foster循环步骤对其进行降阶转换。(3)根据阻抗传递函数被动正实性约束条件与悬架性能指标的约束范围，应用粒子群算法对未知参数进行优化求解。(4)利用无源网络综合理论对低阶阻抗传递函数进行被动实现。(5)分别确定悬架系统中的机械网络与电网络结构及参数，完成高阶阻抗传递函数的网络综合被动实现。本发明提供了一种高阶阻抗传递函数的网络综合被动实现方法，为悬架系统结构设计提供方法指导。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 阻抗 传递函数 车辆 isd 悬架 网络综合 被动 实现 方法 | ||
【主权项】：
1.一种基于高阶阻抗传递函数的车辆ISD悬架网络综合被动实现方法，其特征在于，主要包含以下步骤：步骤1)利用阻抗法对车辆ISD悬架系统进行结构设计，将悬架系统中待设计的结构以高阶阻抗传递函数的形式进行解析表达；步骤2)根据车辆ISD悬架系统的结构特征，筛选已知的结构连接形式，利用Foster循环步骤对高阶阻抗传递函数进行降阶转换，得到由所提取元件的串并联结构与相应低阶阻抗传递函数组成的网络结构；步骤3)根据阻抗传递函数被动正实性约束条件与悬架性能指标的约束范围，利用粒子群算法对未知参数进行优化求解，直至优化求解得到的悬架性能满足设计要求；步骤4)利用无源网络综合理论对低阶阻抗传递函数进行被动实现；步骤5)根据车辆ISD悬架系统结构特征，分别确定悬架系统中的机械网络与电网络结构及参数，完成高阶阻抗传递函数的网络综合被动实现方法。
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