[发明专利]一种电动汽车转子的转运装置

摘要

本发明公开了一种电动汽车转子的转运装置，推板、第四支撑工装和第七支撑工装均固定连接在底板的上端面上，万向轮转动连接在底板的下端面上；所述第四支撑工装包括第二支撑板、第二支撑圈和第二定位圈，第二支撑圈和第二定位圈均固定连接在第二支撑板的上端面上，且第二支撑圈与第二定位圈同轴设置，第二定位圈位于第二支撑圈的内侧；第七支撑工装包括第七支撑板、导柱、弹簧和限位块，四根所述导柱两两为一组相互平行地固定于第七支撑板上，在每组的两根导柱上插接一个限位块，弹簧套设于导柱上，且弹簧的两端分别抵触于第七支撑板和限位块上。本发明结构简单，使用方便，不会对转子中的转轴与线圈造成损坏，使用效果好。

主权项

1.一种电动汽车转子的转运装置，其特征在于：包括底板(11)、推板(12)、万向轮(13)、第四支撑工装(4)和第七支撑工装(7)，所述推板(12)、第四支撑工装(4)和第七支撑工装(7)均固定连接在底板(11)的上端面上，万向轮(13)转动连接在底板(11)的下端面上；所述第四支撑工装(4)包括第二支撑板(41)、第二支撑圈(44)和第二定位圈(45)，所述第二支撑圈(44)和第二定位圈(45)均固定连接在第二支撑板(41)的上端面上，且第二支撑圈(44)与第二定位圈(45)同轴设置，第二定位圈(45)位于第二支撑圈(44)的内侧；所述第七支撑工装(7)包括第七支撑板(71)、导柱(74)、弹簧(75)和限位块(76)，四根所述导柱(74)两两为一组相互平行地固定于第七支撑板(71)上，在每组的两根导柱(74)上插接一个限位块(76)，弹簧(75)套设于导柱(74)上，且弹簧(75)的两端分别抵触于第七支撑板(71)和限位块(76)上；在限位块(76)上设有限位圆弧槽(77)。