[发明专利]一种汽车后备箱紧急逃生控制系统在审
| 申请号： | 201810627448.4 | 申请日： | 2018-06-19 |
| 公开（公告）号： | CN108437924A | 公开（公告）日： | 2018-08-24 |
| 发明（设计）人： | 王爱国;李傲寒;沈晓燕;李源;郭顺 | 申请（专利权）人： | 安徽机电职业技术学院 |
| 主分类号： | B60R21/02 | 分类号： | B60R21/02;B60Q3/30;B60Q3/80;E05B83/18;E05B81/80;E05B81/90 |
| 代理公司： | 芜湖思诚知识产权代理有限公司 34138 | 代理人： | 杨涛 |
| 地址： | 241002 安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开一种汽车后备箱紧急逃生控制系统，控制模块BCM的a端口接电源正极，控制模块BCM的b端口接开关K1接继电器J的线圈，再接入电源负极，二极管D1与接继电器J的线圈并联，控制模块BCM的c端口接继电器J的常开触点再接电机M正极，电机M负极接电源负极，控制模块BCM的c端口还接二极管D2正极，二极管D2负极接开关K4再接电容C的m端，电容C的n端接电源负极，电容C的m端接开关K3再接电机M正极，电容C的m端接开关K5再接电阻R1再接电源负极，二极管D2负极还接开关K6再分别接指示灯、A组LED灯和B组LED灯，控制模块BCM的c端口接开关K2再分别接指示灯、A组LED灯和B组LED灯，本系统用电控代替人力，避免人力不足和无照明问题。 | ||
| 搜索关键词： | 控制模块 二极管 电容 继电器 正极 电源负极 指示灯 汽车后备箱 电机 负极 紧急逃生 控制系统 负极接 常开触点 电源正极 接入电源 人力不足 系统用电 线圈并联 照明问题 电阻 | ||
【主权项】：
1.一种汽车后备箱紧急逃生控制系统，其特征在于，包括控制模块BCM，所述控制模块BCM的a端口接电源正极，控制模块BCM的b端口接开关K1再分别接继电器J的线圈一端和二极管D1负极，继电器J的线圈另一端与二极管D1正极短接再接入电源负极，控制模块BCM的c端口接继电器J的常开触点再接电机M正极，电机M负极接电源负极，控制模块BCM的c端口还接二极管D2正极，二极管D2负极接开关K4再接电容C的m端，电容C的n端接电源负极，电容C的m端接开关K3再接电机M正极，电容C的m端接开关K5再接电阻R1再接电源负极，二极管D2负极还接开关K6再分别接指示灯、A组LED灯和B组LED灯，控制模块BCM的c端口接开关K2再分别接指示灯、A组LED灯和B组LED灯。
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