[发明专利]电加热单元、用于车辆的加热装置及加热单元制造方法在审
| 申请号： | 201810630169.3 | 申请日： | 2012-08-21 |
| 公开（公告）号： | CN109068416A | 公开（公告）日： | 2018-12-21 |
| 发明（设计）人： | D·比特策克 | 申请（专利权）人： | 韦巴斯托股份公司 |
| 主分类号： | H05B3/26 | 分类号： | H05B3/26 |
| 代理公司： | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人： | 张文达 |
| 地址： | 德国施*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及用于车辆加热装置(40)的电加热单元(20)，所述电加热装置包括加热层(10)和导热体(22)，其中，加热层(10)包括至少一个加热电阻(14)，并且导热体(22)包括用于从加热层(10)吸收热量的热吸收面(32)和用于向载热流体释放热量的热释放面(34)。根据本发明，导热体(22)包括基体(24)和至少两个热释放体(26)，其中，基体(24)和热释放体(26)通过材料粘合方式连接到彼此或整体成形，其中，热吸收面(32)是基体(24)的面向加热层(10)且平行于加热层延伸的表面，并且热释放面(34)是热释放体(26)的表面。本发明还涉及加热装置以及加热单元制造方法。 | ||
| 搜索关键词： | 加热层 热释放 加热装置 导热体 电加热单元 加热单元 热吸收 电加热装置 加热电阻 吸收热量 载热流体 粘合方式 制造 平行 释放 延伸 | ||
【主权项】：
1.一种用于车辆加热装置(40)的电加热单元(20)，所述电加热单元包括加热层(10)和导热体(22)，其中加热层(10)包括至少一个加热电阻(14)，并且导热体(22)由金属制成、且包括用于从加热层(10)吸收热量的热吸收面(32)和用于向载热流体释放热量的热释放面(34)，其特征在于：导热体(22)包括基体(24)和至少两个热释放体(26)；其中，基体(24)和热释放体(26)通过材料粘合方式连接到彼此或整体成形；其中，热吸收面(32)是基体(24)的面向加热层(10)且平行于加热层(10)延伸的表面，并且热释放面(34)是热释放体(26)的表面；其中，基体(24)和加热层(10)通过材料粘合方式连接到彼此；并且，所述载热流体是一种液体。
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