[发明专利]单体电池散热冷板结构的优化方法在审
| 申请号： | 201810632008.8 | 申请日： | 2018-06-19 |
| 公开（公告）号： | CN108879020A | 公开（公告）日： | 2018-11-23 |
| 发明（设计）人： | 胡广地;任冰禹;郭峰;黄文才;李妮桧 | 申请（专利权）人： | 西南交通大学 |
| 主分类号： | H01M10/613 | 分类号： | H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6554;H01M10/6556;H01M10/6568;G06F17/50 |
| 代理公司： | 成都宏顺专利代理事务所(普通合伙) 51227 | 代理人： | 王睿 |
| 地址： | 610031 四*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明属于电动汽车锂电池领域，具体是单体电池散热冷板结构的优化方法，单体电池散热冷板结构的优化方法：1)建立单体电池模型；2)在单体电池模型相对两侧面建立冷板模型；3)以算数平均温度和温度标准差为优化目标，调节冷板的冷却管中冷质的参数；4)当单体电池达到预期温度分布时，调节冷板模型材料用量到60％‑90％。当以温度方差为优化目标，冷板材料用量在90％以上时，单体电池在不影响整体散热效果的情况下，达到最佳的温度均匀性；当以平均温度为优化目标下，即使材料用量为60％以上也能满足电池的散热要求，可大大较少材料用量。 | ||
| 搜索关键词： | 单体电池 散热冷板 优化目标 冷板 材料用量 优化 整体散热效果 温度均匀性 电动汽车 冷板材料 模型材料 温度标准 温度分布 冷却管 两侧面 锂电池 散热 方差 冷质 算数 电池 | ||
【主权项】：
1.单体电池散热冷板结构的优化方法，其特征在于：依次包括以下操作步骤：1)向计算机模拟系统输入相关参数建立单体电池模型；2)向计算机模拟系统输入相关参数，在单体电池模型相对两侧面建立冷板模型；3)向计算机模拟系统输入参数，以算数平均温度和温度标准差为优化目标，调节冷板的冷却管中冷质的参数；4)当单体电池达到预期温度分布时，调节冷板模型材料用量到60％‑90％。
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