[发明专利]一种自动切换分动箱档位的执行机构有效
| 申请号： | 201810634442.X | 申请日： | 2018-06-20 |
| 公开（公告）号： | CN108533745B | 公开（公告）日： | 2023-10-27 |
| 发明（设计）人： | 刘之明 | 申请（专利权）人： | 山东泰展机电科技股份有限公司 |
| 主分类号： | F16H61/32 | 分类号： | F16H61/32;F16H61/02;F16H63/02 |
| 代理公司： | 济南宝宸专利代理事务所(普通合伙) 37297 | 代理人： | 韩玉美 |
| 地址： | 255100 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种自动切换分动箱档位的执行机构，属于车用附件技术领域，其包括壳体，特征在于：第一电机连接第一减速器，第一减速器的输出端连接第一驱动齿轮，第一驱动齿轮连接第一齿条，第一齿条开设在第一输出轴上；第一减速器还连接第一位置传感器，第一传感器的信号作为第一电机电源通断的控制信号；第二电机的电机轴连接第二减速器，第二减速器的输出端连接第二驱动齿轮，第二驱动齿轮连接第二齿条，第二齿条开设在第二输出轴上；第二减速器还连接第二位置传感器，第二传感器的信号作为第二电机电源通断的控制信号；壳体内还固定有第二电机的电源开关，第一驱动齿轮的转动能够打开电源开关。此执行机构能够自动完成分动箱档位的切换。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 自动 切换 分动箱 档位 执行机构 | ||
【主权项】：
1.一种自动切换分动箱档位的执行机构，包括壳体，其特征在于：所述壳体内设置第一电机，第一电机的电机轴连接第一减速器，第一减速器的输出端连接第一驱动齿轮，第一驱动齿轮连接第一齿条，第一齿条开设在第一输出轴上，第一输出轴伸出壳体外；第一减速器还连接第一位置传感器，第一传感器的信号作为第一电机电源通断的控制信号；所述壳体内还设置第二电机，第二电机的电机轴连接第二减速器，第二减速器的输出端连接第二驱动齿轮，第二驱动齿轮连接第二齿条，第二齿条开设在第二输出轴上，第二输出轴伸出壳体外；第二减速器还连接第二位置传感器，第二传感器的信号作为第二电机电源通断的控制信号；所述壳体内还固定有第二电机的电源开关，第一驱动齿轮的转动能够控制电源开关的通断。
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