[发明专利]作业车用变速器及具备其的作业车有效
申请号: | 201810635161.6 | 申请日: | 2018-06-20 |
公开(公告)号: | CN109114175B | 公开(公告)日: | 2021-12-24 |
发明(设计)人: | 花英俊;土田友也;武轮宪明;吉川聪志;前田和哉 | 申请(专利权)人: | 株式会社久保田 |
主分类号: | F16H3/093 | 分类号: | F16H3/093;F16H57/023;F16H61/02;B60K17/08 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 殷超;刘林华 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 本发明涉及作业车用变速器及具备其的作业车。作业车用变速器具备将被输入的动力变速为多级的某个的第1变速机构、以及将由第1变速机构得到的变速后的动力变速为比第1变速机构数量少的多级的某个的第2变速机构。第1变速机构的多个变速用多片离合器和第2变速机构的多个减速用多片离合器以在其径向上邻接的方式被并列地配置。 | ||
搜索关键词: | 作业 变速器 具备 | ||
【主权项】:
1.一种作业车用变速器,包括:在车体的前后方向上相互平行地延伸的多个传动轴,前述传动轴包括变速轴和减速轴;多级式的变速装置,该多级式的变速装置包括:将被输入的动力变速为多级的某个的第1变速机构,前述第1变速机构具有多个变速齿轮组和多个变速用多片离合器,所述多个变速用多片离合器在前述变速轴上沿前述前后方向邻接而配置,将相对于前述多个前述变速齿轮组的传动断开/连接;将由前述第1变速机构得到的变速后的动力变速为比前述第1变速机构数量少的多级的某个的第2变速机构,前述第2变速机构具有多个减速齿轮组和多个减速用多片离合器,所述多个减速用多片离合器被配置在前述减速轴上,将相对于多个前述减速齿轮组的传动断开/连接;其特征在于,前述多个变速用多片离合器和前述多个减速用多片离合器以在其径向上邻接的方式被并列地配置。
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