[发明专利]一种航空发动机高压转子装配偏心量预测方法

摘要

本发明公开了一种航空发动机高压转子装配偏心量预测方法，根据理想装配模型的有限元分析结果，以理想平面将高压转子的零件切割分为无应力区域以及止口配合区域；将零件的无应力区域作为剩余零件，根据零件误差测量结果和装配相位，以几何方法分析获得剩余零件的误差；组合相邻零件配合止口配合区域成为组合零件，考虑零件误差测量结果和装配相位，以有限元方法分析配合变形，提取该组合零件自由端面的偏转量作为其零件误差；新形成的各组合零件和剩余零件都看作只有位姿误差没有形貌误差的刚体零件，通过刚体误差传递方法求解转子的装配偏心量。本发明可以考虑止口形貌误差以及装配变形，更快速更精确地预测高压转子的装配偏心量。

主权项

1.一种航空发动机高压转子装配偏心量预测方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤1：对转子理想模型进行有限元分析，获得各零件装配应力分布情况，据此使用理想平行平面进行零件切割，将各个零件划分为有应力的止口配合区域和无应力区域；步骤2：每个零件的无应力区域称为剩余零件，根据零件误差的测量结果以及装配相位，运用几何方法计算其各项误差；步骤3：相邻两级盘的相连接的止口配合区域形成组合零件，根据零件误差的测量结果以及装配相位，运用有限元方法计算其各项误差；步骤4：将新形成的各剩余零件和组合零件视为刚体，进而以刚体误差传递分析的方法求解各截面中心的空间坐标；步骤5：选定基准轴线，根据各截面中心的空间坐标计算结果，对各截面偏心量进行评价。