[发明专利]一种基于城市公共交通的车载网络群感知覆盖方法有效
| 申请号： | 201810637069.3 | 申请日： | 2018-06-20 |
| 公开（公告）号： | CN108810846B | 公开（公告）日： | 2019-12-17 |
| 发明（设计）人： | 王朝炜;李陈生;张素墁;秦彩;王卫东 | 申请（专利权）人： | 北京邮电大学 |
| 主分类号： | H04W4/40 | 分类号： | H04W4/40;H04W4/029;G08G1/01 |
| 代理公司： | 11121 北京永创新实专利事务所 | 代理人： | 祗志洁 |
| 地址： | 100876 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明提出一种基于城市公共交通的车载网络群感知覆盖方法，属于无线通信领域。具体流程包括：初始化处理平台；并预测各车辆位置；对车辆位置信息归一化处理计算相关系数矩阵，根据分簇阈值和相关系数对车辆进行分簇，对候选车辆集合进行筛选；计算各区域感知数据的权重 | ||
| 搜索关键词： | 感知 城市公共交通 车载网络 分簇 覆盖 集合 车辆位置信息 车辆移动路径 无线通信领域 初始化处理 归一化处理 边际收益 车辆集合 车辆位置 成本预算 感知数据 公共交通 可预测性 冗余覆盖 时空联合 数据采集 数据服务 系数矩阵 移动轨迹 用户提供 最大化 最小化 权重 筛选 预测 | ||
【主权项】：
1.一种基于城市公共交通的车载网络群感知覆盖方法，其特征在于，在公交车上搭载传感器，在车辆参与感知的时候车载采集终端将传感器采集的感知数据上传到云服务端的处理平台，实现时空连续的数据采集；所述方法包括如下步骤：/n步骤1，处理平台初始化感知任务的最大预算支出C
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