[发明专利]城市道路断面交通量组合预测方法有效
| 申请号： | 201810638393.7 | 申请日： | 2018-06-20 |
| 公开（公告）号： | CN108898851B | 公开（公告）日： | 2020-11-27 |
| 发明（设计）人： | 张国强;陈峻 | 申请（专利权）人： | 东南大学 |
| 主分类号： | G08G1/065 | 分类号： | G08G1/065;G08G1/01 |
| 代理公司： | 南京众联专利代理有限公司 32206 | 代理人： | 蒋昱 |
| 地址： | 210096 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： |
本发明在对交通量预测方法现有研究成果进行分析的基础上，提出一种针对城市道路断面交通流特征的组合预测方法，包括如下阶段：1）收集、整理和分析城市道路断面交通量的实测数据，根据预测时间间隔inter，计算历史上每天每个时间间隔的实测交通量波动指数 |
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| 搜索关键词： | 城市道路 断面 交通量 组合 预测 方法 | ||
【主权项】：
1.城市道路断面交通量组合预测方法，该方法使用长期、中期和短期的实测数据，综合相应方法开展预测，其特征在于，其具体方法为：1)根据实际需要，确定预测时间间隔inte，inter取60分钟或者30分钟或者15分钟，整理和分析城市道路某断面交通流的长期实测数据，计算每个时间间隔的交通量v(i,j)，其中i表示第i天，j表示第j个时间间隔；2)根据实测交通量v(i,j)，其中第i天，第j个时间间隔，计算第i天日交通量v(i)以及各个时间间隔的实测交通量波动指数ind(i，j)，并计算实测交通量波动指数的均值ind(i)；3)根据近期的实测日交通量v(i)(i＝1，2，…，q)，运用灰色预测模型GM(1，1)预测第q+1天的日交通量![]()
4)根据第q+1天的前p个时间间隔的实测数据以及第q+1天的日交通量灰色模型预测值![]()
运用时间序列预测方法预测第q+1天的日交通量![]()
5)根据第p+1个时间间隔的实测交通量波动指数均值ind(p+1)和第q+1天的日交通量综合预测值![]()
计算第q+1天的第p+1个时间间隔的预测交通量![]()
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