[发明专利]船用低速柴油机连杆深孔的打磨方法及专用珩磨装置有效

专利信息
申请号: 201810640348.5 申请日: 2018-06-21
公开(公告)号: CN108747608B 公开(公告)日: 2020-05-15
发明(设计)人: 陈翔;贝晨吉;方泽新;杨雅丽 申请(专利权)人: 上海中船三井造船柴油机有限公司
主分类号: B24B1/00 分类号: B24B1/00;B24B33/02;B24B33/08;B24B33/10
代理公司: 上海恒慧知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 31317 代理人: 张宁展
地址: 201306 上海*** 国省代码: 上海;31
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摘要: 一种船用低速柴油机连杆深孔的打磨方法及专用珩磨装置,包括:一,使用长柄平面磨头打磨深孔圆角处的接刀痕;二,使用平面磨头打磨较深的振刀印、接刀痕以及深孔孔口附近的螺旋线;三,使用专用珩磨装置将孔壁整体打磨光滑;专用珩磨装置包括珩磨头、万向快换转接头和气动马达,安装在加长杆上,通过弹性结构撑紧深孔的孔壁,利用气砂轮机带动旋转,用减速装置调节转速,实现均匀高效的深孔打磨;四,使用砂皮抛头打磨深孔内的毛刺和浅痕;五,使用钢丝刷去除孔壁的垃圾和毛刺;六,清洁孔壁;七,返修打磨直至通过质检。本发明打磨效果均匀统一,操作简单,省时省力,并改善了连杆深孔的整体打磨效果。
搜索关键词: 低速 柴油机 连杆 打磨 方法 专用 装置
【主权项】:
1.一种船用低速柴油机连杆深孔的打磨方法,其特征在于:所述打磨方法包括如下具体步骤:步骤一,使用长柄平面磨头打磨深孔圆角处的接刀痕将长柄平面磨头的柄部朝内,从小端孔口塞入深孔,直至所述柄部从大端孔口伸出,利用气砂轮机连接所述长柄平面磨头打磨深孔圆角处的接刀痕,同时将深孔孔底的振纹打磨光滑;步骤二,使用平面磨头打磨较深的振刀印、接刀痕以及深孔孔口附近的螺旋线在加长杆上安装气砂轮机和平面磨头,打磨整个深孔内的振刀印、接刀痕、螺旋线、直线拉伤印和烧伤痕,将高出孔壁部分磨至与孔壁平整,将低凹部分打磨至与孔壁光滑过渡;步骤三,使用专用珩磨装置将孔壁整体打磨光滑打磨过程分粗磨和精磨两个阶段,将孔壁整体打磨光滑,使深孔内壁纹路均匀;步骤四,使用砂皮抛头打磨深孔内的毛刺和浅痕在加长杆上安装气砂轮机和砂皮抛头,将深孔内的毛刺和浅痕抛磨光滑;步骤五,使用钢丝刷去除孔壁的垃圾和毛刺在加长杆上安装气砂轮机和钢丝刷,将粘在深孔孔壁上的垃圾、毛刺和磨头上脱落的砂砾打磨干净;步骤六,清洁孔壁使用回丝布包裹在长钢棒上,将整个深孔孔壁擦拭干净;步骤七,返修打磨直至通过质检若在后续质量检验时发现有垃圾或是孔内锈蚀,则在加长杆上安装气砂轮机、夹头和砂纸,将整个深孔孔壁抛光,并按步骤六,用回丝布将整个内孔孔壁擦拭干净。
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