[发明专利]一种高铁动车顶板用复合材料有效
申请号: | 201810642543.1 | 申请日: | 2018-06-21 |
公开(公告)号: | CN109016732B | 公开(公告)日: | 2021-03-23 |
发明(设计)人: | 王冬至;王平;王经元 | 申请(专利权)人: | 济南大学 |
主分类号: | B32B15/20 | 分类号: | B32B15/20;B32B15/04;B32B15/088;B32B15/098;B32B27/34;B32B27/42;B32B27/06;B32B5/18;B32B33/00;B32B17/02;B32B17/06;B32B17/10;B32B9/00;B32B9/04 |
代理公司: | 北京睿智保诚专利代理事务所(普通合伙) 11732 | 代理人: | 周新楣 |
地址: | 250000 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本发明公开了一种高铁动车顶板用复合材料,包括外铝板、增强复合材料、内铝板,所述增强复合材料设于外铝板和内铝板之间,所述增强复合材料包括表面增强材料和芯材,所述表面增强材料包括隔音阻燃层、预浸料层、耐冲击层、强度层以及刚性结构层,所述芯材为蜂窝芯材。本发明结构设计合理,选用的新型增强复合材料不仅降低了车身的重量,降低了能耗,还提高了高铁动车顶板的抗冲击力和隔音阻燃性能,增强了高铁动车的安全舒适性能。 | ||
搜索关键词: | 一种 动车 顶板 复合材料 | ||
【主权项】:
1.一种高铁动车顶板用复合材料,包括外铝板(1)、增强复合材料(2)、内铝板(3),其特征在于:所述增强复合材料(2)设于外铝板(1)和内铝板(3)之间,所述增强复合材料(2)包括表面增强材料(21)和芯材(22),所述表面增强材料(21)包括隔音阻燃层(211)、预浸料层(212)、耐冲击层(213)、强度层(214)以及刚性结构层(215),所述芯材(22)为蜂窝芯材。
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