[发明专利]一种模拟双线地铁列车运营工况的试验装置在审
| 申请号： | 201810644106.3 | 申请日： | 2018-06-21 |
| 公开（公告）号： | CN109030033A | 公开（公告）日： | 2018-12-18 |
| 发明（设计）人： | 丁智;李丹薇;张霄 | 申请（专利权）人： | 浙江大学城市学院 |
| 主分类号： | G01M17/08 | 分类号： | G01M17/08 |
| 代理公司： | 浙江杭州金通专利事务所有限公司 33100 | 代理人： | 刘晓春 |
| 地址： | 310015 浙江省杭州*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 一种模拟双线地铁列车运营工况的试验装置，包括模型箱、隧道模型、列车模型、动力系统、无线传感振动测试系统、无线传感内力测试系统和服务器；动力系统与列车模型连接，为列车模型提供动力；服务器与无线传感振动测试系统和无线传感内力测试系统连接；无线传感振动测试系统和无线传感内力测试系统安装在装置的土层中或隧道模型中。本发明模拟不同埋深、不同行车速度、不同列车荷载、不同行车状态情况下的双线地铁运营动力响应；可同时模拟隧道周围土体不均匀沉降、地铁运行线路坡度变化工况；隧道模型按照实际地铁隧道进行缩尺寸设计，并采用双线隧道模型，贴近实际工程，为地铁运营对隧道结构及周围环境的影响研究提供可靠、便捷的试验平台。 | ||
| 搜索关键词： | 无线传感 振动测试系统 测试系统 列车模型 隧道模型 内力 双线 地铁列车 地铁运营 动力系统 试验装置 服务器 不均匀沉降 尺寸设计 地铁隧道 动力响应 列车荷载 模拟隧道 坡度变化 实际工程 试验平台 双线隧道 隧道结构 行车状态 影响研究 运行线路 模型箱 运营 埋深 土层 土体 行车 地铁 | ||
【主权项】：
1.一种模拟双线地铁列车运营工况的试验装置，其特征在于，所述装置包括模型箱、隧道模型、列车模型、动力系统、无线传感振动测试系统、无线传感内力测试系统和服务器；所述动力系统与所述列车模型连接，为所述列车模型提供动力；所述服务器与所述无线传感振动测试系统和无线传感内力测试系统连接；所述无线传感振动测试系统和无线传感内力测试系统安装在所述装置的土层中或所述隧道模型中。
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