[发明专利]一种柔性自动过分相系统及其控制方法有效
申请号: | 201810644298.8 | 申请日: | 2018-06-21 |
公开(公告)号: | CN110626220B | 公开(公告)日: | 2023-03-07 |
发明(设计)人: | 胡君楷;胡家喜;邱文俊;何多昌;周方圆;王婷;刘斐;胡前;吕顺凯;文韬;何健明;周靖 | 申请(专利权)人: | 株洲中车时代电气股份有限公司 |
主分类号: | B60M3/04 | 分类号: | B60M3/04 |
代理公司: | 湖南兆弘专利事务所(普通合伙) 43008 | 代理人: | 周长清;廖元宝 |
地址: | 412001 湖*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | 本发明公开了一种柔性自动过分相系统,包括列车位置识别子系统,用于检测轨道上列车位置;功率调节子系统,用于接收检测信号实现列车自动过分相、两相供电臂之间的电能质量治理和功率融通;储能装置,用于吸收制动能量,并在供电臂故障时,配合另一相供电臂或者单独为中性区供电。本发明还公开了一种控制方法,包括:S01、实时监控两相供电臂在列车过分相时的供电是否正常;S02、当其中一相供电臂故障时,由另一相供电臂为中性区供电;如果另一相供电臂不能满足供电需求时,投入储能装置配合另一相供电臂供电;当两侧供电臂均无法为中性区供电时,由储能装置直接为中性区提供供电。本发明的系统及方法均具有可靠性高等优点。 | ||
搜索关键词: | 一种 柔性 自动 过分 系统 及其 控制 方法 | ||
【主权项】:
1.一种柔性自动过分相系统,其特征在于,包括列车位置识别子系统、功率调节子系统和储能装置;/n所述列车位置识别子系统,用于检测轨道上指定位置是否有列车到达、检测列车的行驶方向以及轨道检测区间是否占用,并将检测信号传输给功率调节子系统;/n所述功率调节子系统,用于接收所述列车位置识别子系统的检测信号,并根据检测信号实现列车自动过分相、两相供电臂之间的电能质量治理和功率融通;/n所述储能装置,用于吸收供电臂的再生制动能量,并在其中一相供电臂无法为中性区供电时,配合另一相供电臂共同为中性区供电;或者在两相供电臂均无法为中性区供电时,为中性区供电。/n
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