[发明专利]一种牵引系统主电路及其控制方法以及轨道车辆有效
| 申请号： | 201810644334.0 | 申请日： | 2018-06-21 |
| 公开（公告）号： | CN110626219B | 公开（公告）日： | 2023-03-21 |
| 发明（设计）人： | 王龙;张宾;刘宏泰;陈新溅;陈文光;陈超录;牟蓉;吉安辉;刘雄;许南南;杨俊;高正梁;熊浩斌;曾明亮;朱东坡 | 申请（专利权）人： | 株洲中车时代电气股份有限公司 |
| 主分类号： | B60M3/00 | 分类号： | B60M3/00;B60M3/06;B60M1/30;H02H7/08 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 罗满 |
| 地址： | 412001 湖*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种牵引系统主电路的控制方法，包括：在制动工况时，控制保护模块断开；当轨道车辆运行在带电的第三轨上时，控制保护模块导通并监测第一电流传感器检测到的第一电流值；当第一电流值低于第一预设值时，切断保护模块，并监测轨道车辆是否运行在带电的第三轨上。当轨道车辆运行在带电的第三轨上时控制保护模块导通以便牵引电机产生的电能安全地反馈到第三轨，当第一电流传感器检测到的电流值小于第一预设值时切断保护模块，既不会将电能反馈到死轨上，又能将牵引电机制动产生的电能反馈到带电的第三轨上加以利用，节省了电能。本发明还公开了一种牵引系统主电路以及轨道车辆，具有如上控制方法相同的有益效果。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 牵引 系统 电路 及其 控制 方法 以及 轨道 车辆 | ||
【主权项】：
1.一种牵引系统主电路的控制方法，其特征在于，包括：/n在制动工况时，控制保护模块断开；/n当轨道车辆运行在带电的第三轨上时，控制所述保护模块导通并监测第一电流传感器检测到的第一电流值；/n当所述第一电流值低于第一预设值时，切断所述保护模块，并监测所述轨道车辆是否运行在带电的所述第三轨上。/n
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