[发明专利]一种应用于汽车网络的CAN-Ethernet网关时序分析策略在审
| 申请号： | 201810648649.2 | 申请日： | 2018-06-22 |
| 公开（公告）号： | CN108900400A | 公开（公告）日： | 2018-11-27 |
| 发明（设计）人： | 胡黄水;赵航;杨兴旺;戚小莎;张国 | 申请（专利权）人： | 长春工业大学 |
| 主分类号： | H04L12/40 | 分类号： | H04L12/40;H04L12/863;H04L12/865;H04L12/66 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 130012 吉*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种异构网络网关时序分析策略，特别是一种应用于汽车网络的CAN/Ethernet网关的多路复用策略。本发明将CAN总线与以太网总线间双向通信简化为单向通信，通过形式化的分析方法推导复杂复用策略的端到端时延上限，捕获跨多个总线、网关和交换机的复杂域间信号路径。并针对网关上不同多路复用策略对端到端延迟的影响，具体涉及缓冲、映射以及触发三个方面。主要对触发类型的多路复用过程及多路解复用过程进行分析。根据网关复用策略对CAN/Ethernet网关进行分析，这有助于实时系统建立CAN总线连入以太网骨干网络的汽车网络。 | ||
| 搜索关键词： | 网关 多路复用 汽车网络 复用策略 时序分析 触发 端到端时延 多路解复用 以太网总线 单向通信 方法推导 骨干网络 实时系统 双向通信 信号路径 异构网络 复杂域 以太网 分析 总线 对端 缓冲 映射 交换机 捕获 延迟 应用 | ||
【主权项】：
1.一种应用于汽车网络的CAN‑Ethernet网关时序分析策略，其特征在于：本发明将CAN总线与以太网总线间双向通信简化为单向通信，通过形式化的分析方法推导复杂复用策略的端到端时延上限，捕获跨多个总线、网关和交换机的复杂域间信号路径。并针对网关上不同多路复用策略对端到端延迟的影响，具体涉及缓冲、映射以及触发三个方面。主要对触发类型的多路复用过程及多路解复用过程进行分析。
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