[发明专利]一种用于大流量容积调速系统的变幅控制阀

摘要

一种用于大流量容积调速系统的变幅控制阀。解决了现有变幅控制阀控制在系统中响应速度过快，增益大，启闭无缓冲使得系统冲击大的问题。它包括插装阀、换向阀、逻辑控制阀、主阀变幅口、变幅油缸接口、第一阻尼孔、第二阻尼孔、第三阻尼孔、控制油口、回油接口，插装阀，具有关闭的第一位置，打开使得主阀变幅口与变幅油缸接口相连通的第二位置；插装阀控制腔、第一阻尼孔、第二阻尼孔、第三阻尼孔及变幅油缸接口在逻辑控制阀处于第一位置时相互配合形成密闭容腔；在逻辑控制阀处于第二位置时，插装阀控制腔通过第一阻尼孔、第三阻尼孔与回油接口相连通。本发明还具有性能稳定，通流量大，压力损失小，使用寿命长等优点。

主权项

1.一种用于大流量容积调速系统的变幅控制阀，其特征在于:包括插装阀、换向阀、逻辑控制阀、主阀变幅口、变幅油缸接口、第一阻尼孔、第二阻尼孔、第三阻尼孔、控制油口、回油接口，换向阀，具有使得逻辑控制阀控制腔与回油接口相连通的第一位置，使得控制油口与逻辑控制阀控制腔相连接的第二位置；逻辑控制阀，具有在换向阀处于第一位置时锁死插装阀控制腔的第一位置，在换向阀处于第二位置时使得插装阀控制腔、变幅油缸接口分别通过逻辑控制阀与回油接口相连通的第二位置；插装阀，具有关闭的第一位置，在逻辑控制阀处于第二位置时通过主阀变幅口的压力油打开使得主阀变幅口与变幅油缸接口相连通的第二位置；第一阻尼孔设于插装阀控制腔处，第二阻尼孔设于变幅油缸接口的旁路上，第三阻尼孔设于逻辑控制阀的进油口，插装阀控制腔、第一阻尼孔、第二阻尼孔、第三阻尼孔及变幅油缸接口在逻辑控制阀处于第一位置时相互配合形成密闭容腔；在逻辑控制阀处于第二位置时，插装阀控制腔通过第一阻尼孔、第三阻尼孔与回油接口相连通。