[发明专利]一种新能源客车用空压机在审
申请号: | 201810659796.X | 申请日: | 2018-06-25 |
公开(公告)号: | CN108980003A | 公开(公告)日: | 2018-12-11 |
发明(设计)人: | 陈向宇;潘建军;朱英华;冯伟 | 申请(专利权)人: | 河北乘风科技有限公司 |
主分类号: | F04B35/04 | 分类号: | F04B35/04;F04B39/00;F04B39/02;F04B39/06;F04B27/12 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 050000 河北*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | 本发明公开了一种新能源客车用空压机,涉及空气压缩机领域。包括缸盖、缸体、驱动轴、驱动盘、斜盘、若干个活塞、进排气装置和端盖;驱动轴一端与驱动盘固定连接,驱动盘与斜盘螺纹连接,若干个活塞均匀分布在缸体内部,且活塞下部通过滑履与斜盘配合连接形成运动副,使每个活塞在其对应的缸孔内进行上下运动,若干个活塞上均设有回油装置,进排气装置设置在缸体上方,进气装置的上方设有引导空气进入进气阀的进气道隔热装置。通过合理设计完全满足新能源电动客车全工况,提高了能效比,节约电能,解决了车载有油空压机的乳化问题,大幅降低了排气含油量,降低了噪音,提高了稳定性和延长了使用寿命。 | ||
搜索关键词: | 活塞 空压机 驱动盘 斜盘 进排气装置 新能源客车 驱动轴 缸体 进气道 缸盖 空气压缩机 电动客车 缸体内部 隔热装置 回油装置 活塞下部 进气装置 螺纹连接 配合连接 乳化问题 上下运动 使用寿命 引导空气 含油量 进气阀 能效比 全工况 端盖 缸孔 滑履 排气 新能源 噪音 节约 | ||
【主权项】:
1.一种新能源客车用空压机,其特征在于:包括底座(2)、电动机(1)、传动机构(3)和空压机本体,电动机(1)和空压机本体分别安装在底座(2)上,且电动机(1)通过传动机构(3)驱动空压机本体工作;所述空压机本体包括缸盖(12)、缸体(9)、驱动轴、驱动盘、斜盘(6)、若干个活塞(8)、进排气装置(10)、端盖(4)和出气阀(13),所述缸盖(12)、缸体(9)及端盖(4)通过紧固件自上而下固定连接,所述驱动轴一端与驱动盘固定连接,另一端与传动机构(3)相适配连接,所述驱动盘与斜盘(6)螺纹连接,所述若干个活塞(8)均匀分布在缸体(9)内部,且活塞(8)下部通过滑履与斜盘(6)配合连接形成运动副,使每个活塞(8)在其对应的缸孔内进行上下运动,所述若干个活塞(8)上均设有回油装置(7),所述进排气装置(10)设置在缸体(9)上方,并由进气阀、排气阀、阀板和密封垫组成,所述进排气装置(10)中进气装置的上方设有引导空气进入进气阀的进气道隔热装置(11),所述进气道隔热装置(11)设置在缸盖(12)上部的中间位置,所述出气阀(13)与缸盖(12)的排气端固定连通连接。
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