[发明专利]现役拱涵原位升级结构及施工方法有效
| 申请号： | 201810660084.X | 申请日： | 2018-06-25 |
| 公开（公告）号： | CN108894128B | 公开（公告）日： | 2020-05-29 |
| 发明（设计）人： | 王忠东;王剑;陈惠民;司佳;张玉星 | 申请（专利权）人： | 德州市公路工程总公司 |
| 主分类号： | E01F5/00 | 分类号： | E01F5/00 |
| 代理公司： | 杭州九洲专利事务所有限公司 33101 | 代理人： | 张羽振 |
| 地址： | 253076 山东省德*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种现役拱涵原位升级结构，包括原路面结构、填土路床和地基；地基中设置单元式钢板桩，单元式钢板桩顶部设置钢板桩加强纵梁；原拱涵侧墙外侧设置隔离垫板，隔离垫板与单元式钢板桩形成的空隙中设置密实土塞，密实土塞上部设置分离式楔形顶块，分离式楔形顶块上部设置分离式水平封板；原拱涵侧墙底部设有原拱涵底板，原拱涵底板上设置缓冲砂层，原拱涵侧墙上方设置待拆拱顶，待拆拱顶上设置拱顶开孔，拱顶开孔内设置竖向吊杆。本发明的有益效果是：本发明在单元式钢板桩内侧设置钢板桩加强纵梁，在基坑顶面设置对顶单元式钢管架，两者通过后置顶杆连接，可保证施工作业面的稳定，同时可实现快拆，提高施工效率。 | ||
| 搜索关键词： | 现役 原位 升级 结构 施工 方法 | ||
【主权项】：
1.一种现役拱涵原位升级结构，其特征在于包括原路面结构(1)、填土路床(2)和地基(3)；地基(3)中设置单元式钢板桩(4)，单元式钢板桩(4)顶部设置钢板桩加强纵梁(5)；原拱涵侧墙(12)外侧设置隔离垫板(10)，隔离垫板(10)与单元式钢板桩(4)形成的空隙中设置密实土塞(14)，密实土塞(14)上部设置分离式楔形顶块(9)，分离式楔形顶块(9)上部设置分离式水平封板(11)；原拱涵侧墙(12)底部设有原拱涵底板(15)，原拱涵底板(15)上设置缓冲砂层(23)，原拱涵侧墙(12)上方设置待拆拱顶(16)，待拆拱顶(16)上设置拱顶开孔(22)，拱顶开孔(22)内设置竖向吊杆(24)，竖向吊杆(24)端部设置杆底定型化底端(27)，竖向吊杆(24)顶部设置杆顶水平套筒(25)，杆顶水平套筒(25)内设有水平吊杆(26)，水平吊杆(26)置于顶升梁(30)上；原拱涵底板(15)上方设置新铺管道(33)，新铺管道(33)与原拱涵侧墙(12)空隙中设置现浇新铺管道底座(49)或预制装配式底座(43)，新铺管道(33)外侧设置带栓钉固定钢带(34)，所述带栓钉固定钢带(34)外侧设置弧形钢筋网片(35)和混凝土包边(36)，新铺管道(33)上部设置轻质土覆顶(45)。
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