[发明专利]一种可入网调频电动汽车容量时空分布特性的控制方法

摘要

本发明公开了一种可入网调频电动汽车容量时空分布特征的控制方法，依据具有入网调频能力的电动汽车关键信息，如电池容量特性，电动汽车实时位置，电动汽车的行驶需求等，采用混沌自适应粒子群优化算法，快速、准确地对电动汽车的可充放电功率及容量的时空分布进行优化计算，实现较为理想的电网调频目标，指导电动汽车的充放电控制；本发明可在任何时段内实现电动汽车群调频能力的评估以及容量、功率分布特性的快速计算，指导电动汽车入网进行系统二次调频，可显著减少电力系统调频备用容量，改善电网的频率稳定性，并可提高电动汽车群的整体利用效率。

主权项

1.一种可入网调频电动汽车容量时空分布特征的控制方法，其特征在于，具体步骤如下：步骤1：设置电动汽车的各项基本参数；步骤2：计算并更新电动汽车的充放电功率；步骤3：计算个体电动汽车的适应度；步骤4：比较个体电动汽车的适应度与个体极值，若电动汽车的适应度优于个体极值，即使用该电动车的参数覆盖个体极值；步骤5：比较个体电动汽车的适应度与当前全局极值，若电动汽车的适应度优于全局极值的适应度，即使用该电动汽车的各项参数替换全局最优参数；步骤6：计算电动汽车群体适应度方差；步骤7：判断该计算方法的结果是否收敛；步骤8：步骤7的判断结果如果收敛，计算得出全局最优解，如不收敛，根据Logistic方程寻求电动汽车参数每个时间段的最优解；步骤9：输出全局最优解，该方法结束。