[发明专利]一种新能源汽车太阳能板的支撑及方位调节方法有效

专利信息
申请号: 201810664634.5 申请日: 2018-06-26
公开(公告)号: CN108674196B 公开(公告)日: 2021-09-24
发明(设计)人: 王永 申请(专利权)人: 苏州讯如电子科技有限公司
主分类号: B60L8/00 分类号: B60L8/00;H02S20/30
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 215000 江苏省苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 发明涉及新能源领域,一种新能源汽车太阳能板的支撑及方位调节方法,将多个太阳能板以矩阵状固定在一个带有边框的放置架2上,该放置架2以可拆分方式固定在汽车的车顶,其中在该放置架2的两侧分别利用一个支撑机构3a,3b进行单独的升降动作,该放置架2在一天内不同时刻利用不同的支撑机构3a,3b进行升降支撑,使得太阳能板的倾斜角度实时正对当前时刻的光线;其中在汽车行驶过程中,利用放置架2两侧中一侧的双弹性支撑机构5进行缓冲支撑;其中靠近该双弹性支撑机构5的一侧的支撑机构3b在上升过程中,采用两磁铁之间同性磁极的排斥力作为对放置架2该侧底部的顶升力,实现在汽车行驶过程中的全天候的太阳能板的弹性良好缓冲支撑。
搜索关键词: 一种 新能源 汽车 太阳能 支撑 方位 调节 方法
【主权项】:
1.一种新能源汽车太阳能板的支撑及方位调节方法,其特征在于:将多个太阳能板以矩阵状固定在一个带有边框的放置架(2)上,该放置架(2)以可拆分方式固定在汽车的车顶,其中在该放置架(2)的两侧分别利用一个支撑机构(3a,3b)进行单独的升降动作,该放置架(2)在一天内不同时刻利用不同的支撑机构(3a,3b)进行升降支撑,使得太阳能板的倾斜角度实时正对当前时刻的光线;其中在汽车行驶过程中,利用放置架(2)两侧中一侧的双弹性支撑机构(5)进行缓冲支撑;其中靠近该双弹性支撑机构(5)的一侧的支撑机构(3b)在上升过程中,采用两磁铁之间同性磁极的排斥力作为对放置架(2)该侧底部的顶升力;在远离该双弹性支撑机构(5)的一侧的支撑机构(3a)在上升过程开始前,切换两磁铁之间的磁性组合为异形磁极,从而通过该侧的支撑机构(3a)与放置架(2a)铰接,将自身的顶升力直接传递到放置架(2)上作为顶升力;其中通过在放置架(2)朝向靠近双弹性支撑机构(5)的支撑机构(3b)一侧的底部设置的第二条形磁铁的旋转配合在该支撑机构(3b)顶端固定设置的第一条形磁铁实现两磁铁之间的同性/异性磁铁组合切换。
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