[发明专利]用于具有排气再循环的增压内燃发动机的系统和方法

摘要

本发明涉及用于具有排气再循环的增压内燃发动机的系统和方法。提供用于具有分级升压装置的增压内燃发动机的方法和系统。在一个示例中，系统包含：发动机，其联接到用于接收增压空气的进气系统和用于排出排气的排气系统；电驱动的压缩机，其布置于进气系统中在涡轮增压器压缩机的上游；包含旁路阀的旁路管路，其联接在电驱动的压缩机两端；节气门，其布置于电驱动的压缩机的入口处；和排气再循环系统，其经由第一再循环分支将排气涡轮机下游的排气系统联接到电驱动的压缩机上游的进气系统且经由第二再循环分支联接于电驱动的压缩机与涡轮增压器压缩机之间。以此方式，可以操作电驱动的压缩机以减少涡轮增压器压缩机的入口处的冷凝物形成。

主权项

1.一种增压内燃发动机，其包括：用于供应增压空气的进气系统；用于排出排气的排气排出系统；涡轮增压器，其包含布置于所述排气排出系统中的涡轮机和布置于所述进气系统中的压缩机；可电驱动的压缩机，其布置于所述进气系统中在所述涡轮增压器的所述压缩机的上游；压缩机专用的节流元件，其布置于所述可电驱动的压缩机的上游；用于绕过所述可电驱动的压缩机的旁路管路，其在所述可电驱动的压缩机的上游从所述进气系统分支出来，形成第三接合部，且在所述可电驱动的压缩机与所述涡轮增压器的所述压缩机之间通向所述进气系统，形成第四接合部；截止元件，其布置于所述旁路管路中；以及排气再循环系统，其包括在所述涡轮增压器的所述涡轮机的下游从所述排气排出系统分支出来的再循环管路，所述再循环管路分叉为第一再循环分支和第二再循环分支，所述第一再循环分支包含第一EGR阀且在所述第三接合部的上游通向所述进气系统，形成第一接合部，所述第二再循环分支包含第二EGR阀且在所述第四接合部与所述涡轮增压器的所述压缩机之间通向所述进气系统，形成第二接合部。