[发明专利]一种实现预加载荷可操控模拟实际工况的结构装置

摘要

本发明公开了一种实现预加载荷可操控模拟实际工况的结构装置，预加载荷可操控模式实际工况的结构装置共设有五个结构相同的加载油缸，五个加载油缸分别安装在加载支架和拖力拖板上，并分别布置在X、Y、Z三个方向上，五个加载油缸能够单独进行实际工况的模拟加载。可操控模拟实际工况的预加载荷系统由液压泵、加载油缸、电磁换向阀、液压元件以及电机组成，利用X、Y、Z三个方向的加载油缸对工作台加载来模拟直线进给单元实际切削负载工况。预加载荷液压系统中，液压泵供油后经过两位四通电磁阀来实现液压缸的换向，通过先导式减压阀和压力传感器输出所需实际负载工况大小，多余的压力在经过溢流阀出口流出液压油箱。

主权项

1.一种实现预加载荷可操控模拟实际工况的结构装置，其特征在于：该装置包括空气滤清器(1)、液位计(2)、溢流阀(3)、滤油器(4)、液压泵(5)、电机(6)、电磁换向阀(7)、先导式减压阀(8)、压力变送器(9)、蓄能器(10)、压力变送器(11)、压力表(12)、电磁换向阀(13)、加载油缸(14)、风冷机(15)、液压油箱(16)和液压加载箱体(17)；电机(6)、蓄能器(10)、压力表(12)、风冷机(15)和液压油箱(16)均通过螺栓连接到液压加载箱体(17)上，空气滤清器(1)通过螺钉连接至液压油箱(16)内部，液位计(2)安装在液压油箱(16)的前侧面，滤油器(4)安装在液压油箱(16)的侧部，液压泵(5)采用螺栓连接到液压加载箱体(17)上，溢流阀(3)安装至液压泵(5)的出油口端，先导式减压阀(8)和压力变送器(9)相串联，压力变送器(9)安装在加载油缸(14)进油口部，压力变送器(11)安装在回油路端口，电磁换向阀(13)安装至加载油缸(14)的油路之间，电磁换向阀(7)安装至液压油箱(16)回路上；预加载荷可操控模式实际工况的结构装置共设有五个结构相同的加载油缸(14)，五个加载油缸(14)分别安装在加载支架和拖力拖板上，并分别布置在X、Y、Z三个方向上，五个加载油缸(14)能够单独进行实际工况的模拟加载；对五个加载油缸(14)依次编号为第一加载油缸、第二加载油缸、第三加载油缸、第四加载油缸和第五加载油缸；第一加载油缸、第二加载油缸布置在Y方向上，第三加载油缸、第四加载油缸布置在Z方向上，第五加载油缸布置在X方向上；可操控模拟实际工况的预加载荷系统由液压泵、加载油缸、电磁换向阀、液压元件以及电机组成，利用X、Y、Z三个方向的加载油缸对工作台加载来模拟直线进给单元实际切削负载工况；预加载荷液压系统中，液压泵供油后经过两位四通电磁阀来实现液压缸的换向，通过先导式减压阀和压力传感器输出所需实际负载工况大小，多余的压力在经过溢流阀出口流出液压油箱。