[发明专利]一种可动态控制齿轮侧隙的装置在审

专利信息
申请号: 201810666936.6 申请日: 2018-06-26
公开(公告)号: CN108488370A 公开(公告)日: 2018-09-04
发明(设计)人: 张业松;高晖;张一晨 申请(专利权)人: 江苏国茂减速机股份有限公司
主分类号: F16H57/12 分类号: F16H57/12
代理公司: 南京正联知识产权代理有限公司 32243 代理人: 朱晓凯
地址: 213161 江苏省常州*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 本申请提出一种可动态控制齿轮侧隙的装置。装置中设有腔1和腔2,端盖端面安装有两个管接头,高压油分别可以通过两个管接头进入腔1和腔2;当出轴按主运动顺时针方向旋转时,腔1注满高压油时,随着油液的增多,将依次推动轴承套、螺套和轴承以及齿轮、出轴向右小距离移动,从而使主轴大齿轮啮合无侧隙;当出轴逆时针方向旋转时腔2注满高压油时,随着油液的增多,将依次推动轴承套、螺套和轴承以及齿轮、主轴向左小距离运动,从而使出轴上大齿轮啮合无侧隙。本申请提高了出轴正反转时的定位精度及重复定位精度;消隙结构可靠,实现了动态控制无侧隙,调节简单,可以用在比较重要的设备上;成本低,没有特殊用材,同时制造简单。
搜索关键词: 动态控制 高压油 无侧隙 啮合 齿轮侧隙 方向旋转 推动轴承 管接头 小距离 齿轮 螺套 油液 注满 轴承 主轴大齿轮 端盖端面 消隙结构 重复定位 大齿轮 进入腔 顺时针 正反转 主运动 主轴向 轴向 申请 移动 制造
【主权项】:
1.一种可动态控制齿轮侧隙的装置,其特征在于:所述装置由两条传动线组成,右侧为主传动,负责传递整个传动系统的扭矩;左侧为反向消隙传动,不传递扭矩;所述装置中设有腔1和腔2,所述腔1和腔2由尾盘套与端盖、轴承套形成;所述端盖端面安装有两个管接头,高压油分别可以通过两个管接头进入腔1和腔2;当出轴按主运动顺时针方向旋转时,腔1注满高压油时,随着油液的增多,将依次推动轴承套、螺套和轴承以及齿轮、出轴向右小距离移动,从而使主轴大齿轮啮合无侧隙;当出轴逆时针方向旋转时腔2注满高压油时,随着油液的增多,将依次推动轴承套、螺套和轴承以及齿轮、主轴向左小距离运动,从而使出轴上大齿轮啮合无侧隙。
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