[发明专利]一种提高车辆行驶经济性的混合动力车用自动离合器执行机构在审
| 申请号： | 201810667092.7 | 申请日： | 2016-10-09 |
| 公开（公告）号： | CN108626264A | 公开（公告）日： | 2018-10-09 |
| 发明（设计）人： | 严宗辉 | 申请（专利权）人： | 厦门市福工动力技术有限公司 |
| 主分类号： | F16D28/00 | 分类号： | F16D28/00;F16D48/06 |
| 代理公司： | 福州市博深专利事务所(普通合伙) 35214 | 代理人： | 林志峥;柯玉珊 |
| 地址： | 361000 福建省厦*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本发明提供一种混合动力车用自动离合器执行机构，包括分离叉总成、驱动总成和电子控制单元；分离叉总成包括分离轴承、分离叉轴和分离叉，驱动总成与分离叉轴连接，分离叉轴与分离叉连接；驱动总成包括电机、角位移传感器和减速机，角位移传感器与减速机连接，角位移传感器安装在减速机的壳体上，电机和角位移传感器均与电子控制单元连接。本发明的有益效果在于：当车载中央处理单元(ECU)对电子控制单元提出离合器分、合的请求时，电子控制单元可根据当前车况和角位移传感器的信号判断离合器的当前状态，进而有目标的对电机实现控制，通过电机、减速机、分离叉总成的配合实现离合器的自动分、合。 | ||
| 搜索关键词： | 分离叉 角位移传感器 电子控制单元 减速机 离合器 驱动总成 电机 混合动力车 自动离合器 车辆行驶 分离轴承 信号判断 轴连接 车况 壳体 配合 | ||
【主权项】：
1.一种提高车辆行驶经济性的混合动力车用自动离合器执行机构，其特征在于：包括分离叉总成、驱动总成和电子控制单元；所述分离叉总成包括分离轴承、分离叉轴和分离叉，所述驱动总成与分离叉轴连接，所述分离叉轴与分离叉连接，所述分离叉包括叉枝，所述叉枝上设有弹性圆柱销和弧形面，所述分离轴承设有槽和竖直平面，所述弹性圆柱销与所述槽连接，所述分离叉的弧形面与分离轴承的竖直平面相切且可相对滚动；所述驱动总成包括电机、角位移传感器和减速机，所述角位移传感器与减速机连接，所述角位移传感器安装在减速机的壳体上，所述电机和角位移传感器均与电子控制单元连接；所述减速机包括涡轮蜗杆减速器、两级行星减速器和输出轴，所述涡轮蜗杆减速器具有反向自锁性；所述弧形面和竖直平面均经过热处理。
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