[发明专利]一种新能源汽车驱动电机三相线缆的故障诊断方法在审
| 申请号： | 201810673568.8 | 申请日： | 2018-06-26 |
| 公开（公告）号： | CN108872854A | 公开（公告）日： | 2018-11-23 |
| 发明（设计）人： | 许靖;程方斌;杜卫彬;高原;熊金峰;鞠杜虎 | 申请（专利权）人： | 金龙联合汽车工业(苏州)有限公司 |
| 主分类号： | G01R31/34 | 分类号： | G01R31/34;G01M17/007 |
| 代理公司： | 苏州创元专利商标事务所有限公司 32103 | 代理人： | 范晴 |
| 地址： | 215123 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种新能源汽车驱动电机三相线缆的故障诊断方法，以新能源汽车电机控制结构为基础，包括以下步骤：在车辆上电自检过程中，获取电机三相线电流及控制器给出的电机三相电压，计算每相电阻Ra、Rb、Rc；温度传感器给出当前温度；控制器事先存储标定的不同温度下的各相电阻值，查表找出所述当前温度对应的相电阻R；计算每相电阻的误差度δ1、δ2、δ3；与标定的误差度故障阈值θ比较，任意一相电阻误差度δ1、δ2、δ3超过故障阈值θ时，报告故障。该方法在不改变现有电机控制器结构的基础上，排除可能存在的如电机绕组短路、断路或接线端子松动等故障。 | ||
| 搜索关键词： | 电阻 新能源汽车 故障诊断 驱动电机 控制器 误差度 标定 线缆 电机 电机控制结构 电机控制器 三相线电流 温度传感器 报告故障 电机绕组 电阻误差 接线端子 三相电压 上电自检 短路 断路 查表 松动 存储 | ||
【主权项】：
1.一种新能源汽车驱动电机三相线缆的故障诊断方法，其特征在于，以新能源汽车电机控制结构为基础，包括以下步骤：(1)在车辆上电自检过程中，获取电机三相线电流及控制器给出的电机三相电压，计算每相电阻Ra、Rb、Rc；(2)温度传感器给出当前温度；(3)控制器事先存储标定的不同温度下的各相电阻值，查表找出所述当前温度对应的相电阻R；(4)计算每相电阻的误差度δ1、δ2、δ3；(5)与标定的误差度故障阈值θ比较，任意一相电阻误差度δ1、δ2、δ3超过故障阈值θ时，报告故障，误差度不超过故障阈值θ时，不报故障。
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