[发明专利]一种新能源汽车驱动电机故障判断方法在审
| 申请号： | 201810674042.1 | 申请日： | 2018-06-27 |
| 公开（公告）号： | CN108872855A | 公开（公告）日： | 2018-11-23 |
| 发明（设计）人： | 杜卫彬;许靖;程方斌;熊金峰;高原;鞠杜虎 | 申请（专利权）人： | 金龙联合汽车工业(苏州)有限公司 |
| 主分类号： | G01R31/34 | 分类号： | G01R31/34 |
| 代理公司： | 苏州创元专利商标事务所有限公司 32103 | 代理人： | 范晴 |
| 地址： | 215123 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种新能源汽车驱动电机故障判断方法，其特征在于，该方法包括以下步骤：获取电机U、V、W三相线的电流IU、IV、IW；判断三相电流的矢量和等式IU+IV+IW＝0是否成立，若等式成立则不存在故障，若等式不成立则计算每相电流的误差度δ1、δ2、δ3；依据标定的三相电流误差度故障阈值θ，与所述每相电流的误差度做出比较，若三相电流误差度中最大值达到标定的故障阈值θ，则报出故障，并停车检查，排除故障。若误差度均未超过故障阈值θ，则不报故障。本发明提供一种新能源汽车驱动电机故障判断方法，针对电机接线柱螺栓松动、绕组短路、断路等故障情况提出一种无成本增加的，简单高效的判断方法。 | ||
| 搜索关键词： | 误差度 新能源汽车 故障判断 驱动电机 三相电流 相电流 标定 电机接线柱 螺栓松动 排除故障 绕组短路 断路 矢量 三相线 电机 停车 检查 | ||
【主权项】：
1.一种新能源汽车驱动电机故障判断方法，其特征在于，该方法包括以下步骤：S1：获取电机U、V、W三相线的电流IU、IV、IW；S2：判断三相电流的矢量和等式IU+IV+IW＝0是否成立，若等式成立则不存在故障，若等式不成立则计算每相电流的误差度δ1、δ2、δ3；S3：依据标定的三相电流误差度故障阈值θ，与所述每相电流的误差度做出比较，若三相电流误差度中最大值达到标定的故障阈值θ，则报出故障，并停车检查，排除故障。若误差度均未超过故障阈值θ，则不报故障。
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